104-пушечный линкор Нельсона HMS Victory (Виктори) без парусов, Англия 1759 год, 1300х1016 мм, М.1:78, сборная модель парусного корабля из дерева, Mantua (Италия)

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Один из самых длинных кораблей XVIII в. Заложен 23 июля 1759 года, спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 года не принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте. В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения, и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.

HMS Victory можно с уверенностью назвать одним из самых известных парусников. Кроме того, что имя этого корабля связано с адмиралом Нельсоном, известность HMS Victory принесла любовь и забота о его сохранности английского народа. Именно благодаря сохранности корабля и возможности его посещения он приобрел огромную популярность у моделистов. 

СОДЕРЖИМОЕ НАБОРА МОДЕЛИ КОРАБЛЯ

Итальянская фирма Mantua представляет вам модель корабля Виктори в масштабе 1:78. Стандартный набор корпуса собирается из вырезанных лазером каркасных деталей и имеет двойную обшивку. Чистовая обшивка изготовляется из ореха. Пушечные порты размечаются на готовом корпусе по специальному шаблону, который захватывает сразу весь борт, при этом избегаются ошибки позиционирования портов относительно друг друга. Каждый пушечный порт имеет действующую крышку, для позиционирования которой применяется специальный шаблон. Ниже ватерлинии идет обшивка медью, которая выполняется из 3000 отдельных медных листиков, которые уже даны готовыми, с имитацией крепежных болтов.

Знаменитая корма HMS Victory выполняется из деревянных деталей с лазерной гравировкой, поверх которой крепятся декоративные металлические элементы. Лазерной гравировкой украшены и некоторые переборки корабля. Все пушки, полупушки и карронады (всего около ста) выточены из латуни и имеют различные размеры. Все пушки верхних палуб имеют брюк и откатные тали. Множество мелких деталей, которых для такой большой модели просто не перечислить, выполнены из ореха, липы, меди, латуни или отлиты из металла. Только для остекления фонарей применяется пластик красного цвета. Стойки сеток выполнены фототравлением.

Модель корабля имеет четыре шлюпки, каждая из которых изготовляется как отдельный проект, с обшивкой по каркасу.

Рангоут корабля вызывает уважение своим размером, ведь грот-мачта высотой более полуметра! А относительно крупный масштаб позволяет прорабатывать многие детали, которые упускаются у других моделей. Для такелажа прилагаются нити различных диаметров общей длиной более трехсот метров. Завершают модель корабля красивые шелковые флаги и вымпелы, а подставка для модели выполнена весьма красиво. Инструкция, хотя и большая, но не может отобразить все этапы постройки модели, как и прилагаемые восемь листов полноразмерных чертежей, один из которых показывает установку парусов (паруса покупаются отдельно).

Поэтому мы выполнили и прилагаем к модели перевод инструкции на русский язык, дополнив ее своими примечаниями и советами.

• Инструкция на русском языке
  
  Лазерная резка
  
  Медная обшивка корпуса
  
  Музейное качество
  
  Высокая сложность
  • Масштаб 1:78
  • Длина 1300 мм
  • Высота 1016 мм
  • Производитель Mantua (Италия)