Комплект багажника Inter D-1 New Euro предназначен для автомобилей с гладкой крышей, крепится за дверной проем. Багажник универсальный, поэтому не крепится в штатные места в дверном проеме, если они там есть.

В данном комплекте идут обновленные опоры. Они чуть меньшего размера, чем на стандартном багажнике Д-1, поэтому смотрятся аккуратнее и красивее. Также на опорах идет более качественная мягкая резинка. За счёт небольшого размера опор багажник лучше и плотнее прилегает к крыше, а также не заходит далеко на её гладкую часть, устанавливаясь преимущественно на жесткую часть крыши.

Также обновленный багажник Inter D-1 New Euro лучше подходит на автомобили, у которых угол дверного проема близок к 90 градусам.

Аэродинамические дуги имеют пазы для установки велокреплений, лыжных креплений, автобоксов и другого оборудования. Верхние и нижние пазы дуг закрываются резинками, входящими в комплект, чтобы не было свиста.

В фотографиях карточки товара есть список автомобилей с указанием длины дуг, перед заказом проверяйте подходимость по ним. Список не полный, поэтому можете спросить у нас, если не нашли в нем свой автомобиль.

Багажник является универсальным, поэтому на каждом автомобиле встает индивидуально по месту. Крепление осуществляется за счет прижима к крыше и затяжки за дверной проем, а не за счет зацепа за ребра жесткости на крыше.

Внимание! Обязательно собирайте и устанавливайте багажник по инструкции. Сначала собираются опоры, затем они вставляются в дуги, далее конструкция ставится на крышу, регулируются все размеры. После регулировки опоры притягиваются к дуге, и только посте этого боковые лапки затягиваются за дверной проем. Затяжка должна производиться попеременно справа и слева, чтобы багажник не перетянуло на одну из сторон.

При установке не перетягивайте болты на лапках. Если дуга начинает уходить в небольшой прогиб, значит затяжка уже хорошая. Это нормальное явление для багажников с креплением за дверной проем.

Если всё-таки что-то не получается с установкой, то свяжитесь с нами для решения вопроса.