Для проверки мотора аккум не нужен, колесо подключается непосредственно к прибору, фазные провода и датчики Холла. Потом руками вращаем колесо, если прямой привод, то без разницы в какую сторону, если редукторный мотор, то вращать надо в обратную сторону. При исправном моторе индикаторы датчиков будут поочерёдно перемигивать, светодиоды фаз начинают светиться если раскрутить колесо посильнее.
Аккум велосипеда этим прибором проверить нельзя.