ТСУ F.4113.001 фирмы Berg это качественное и надежное оборудование, предназначенное для установки на Nissan X-Trail T32 2015-н.в.. Фаркоп позволяет перевозить дополнительный груз, такой как прицепы, велокрепления, кемпинговое оборудование, корзины, мотохвосты и другие аксессуары для перевозки груза.

Съемный фаркоп Berg с шаром типа Е – незаменимый аксессуар для буксировки прицепов.
- Фаркоп под американский квадрат (50х50) позволяет легко и быстро снять буксировочный крюк в случае, если не используется прицеп.
- Двухслойное порошковое покрытие AkzoNobel защищает поверхность изделия от коррозии, оцинкованные болты и гайки повышенной прочности обеспечивают безопасность эксплуатации.
- Мешок (чехол) для хранения фаркопа выполнен из износостойкого оксфорда с водоотталкивающим покрытием. Крышка на липучке поможет скрыть и защитить от пыли и царапин содержимое мешка.
- Карман на обратной стороне мешка организует место для комплектующих фаркопа – штифт и шплинт всегда будут под рукой.
- Фаркоп разработан с учетом особенностей модели автомобиля благодаря технологии 3D-моделирования.
- Изделия тестируются на усталостную прочность на испытательном стенде, роботизированная сварка гарантирует прочность сварных соединений.
- В комплект входят оцинкованные болты и гайки повышенной прочности.

ТСУ соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Полный комплект документов – подробная инструкция в пиктограммах, паспорт ТСУ и сертификат соответствия входят в комплект. Предварительно с инструкцией и комплектацией можно ознакомиться в галерее карточки товара.

Основные свойства:
- Блок согласования (Smart Connect) – нужен.
- Вырез в бампере – не нужен.
- Снятие бампера – нужно.
- Масса прицепа (макс. кг) – 1500
- Вертикальная нагрузка на крюк (макс. кг) – 75
- Тип шара – E (Легкосъемный крюк под квадрат 50х50)
- Вес ТСУ (кг) – 22,5

Электрика с блоком согласования в комплекте - рекомендуется Блок согласования Smart Connect.

Смарт коннект представляет собой пассивный элемент, управляемый через штатные сигналы автомобиля, а именно: Стоп сигнал, правый и левый указатели поворотов, правый и левый габаритные огни, противотуманный фонарь или лампа указателя заднего хода.

Модуль подключается к штатной проводке автомобиля, через подключение непосредственно к задним фарам, либо через специальную соединительную колодку, штатно расположенную на автомобиле (если предусмотрено заводом изготовителем автомобиля).

Модуль абсолютно не видим электронным системам автомобиля, так как потребляет незначительное количество электрического тока (менее 10 мА). Также модуль не может повлиять на работоспособность штатных систем автомобиля, так как ни при каких обстоятельствах не может передавать никакой электрический ток в штатную систему автомобиля, соответственно, никак не влияя на ее работоспособность.