Детское автокресло KLEE COMFORT I-SIZE Titan Grey 15-36 кг группа 2/3, с изофикс, isofix, серое, с положением для сна

Добрый день. "Оценки" можно видеть результаты только т.н. независимых потребительских краш-тестов, которые охватывают небольшую часть брендов и моделей, которые представители этих самых организаций отбирают по своим критериям в розничных европейских магазинах. Порядка 20-40 в год из сотен существующих. Причем, как правило, это уже давно продающиеся модели (за исключением отдельных моделей самых известных брендов, которые могут попасть и в год появления). Поскольку данные тесты являются потребительскими, то результаты приводятся в некую наглядную оценку (где каждому параметру дается некий "вес" и все приводится к единому баллу) для сравнения не специалистом результатов между собой. Также визуально оцениваются удобство, простота установки и другие потребительские свойства, которые с определенными весами влияют на общую оценку. В данные тесты кресло не попадало. Оно проходило обязательное тестирование на соответствие последнему стандарту ECE R129 (i-size). Тесты проводились RDW (департамент управления транспортными средствами, Нидерланды). Q-серия манекенов: Q3, Q6, Q10 (цифра соответствует возрасту ребенка). Испытывалось в вертикальном положении и в наклоне для способов крепления Isofix и без него. Фронтальный удар, боковой удар с проникновением, переворот. На основании их выдан европейский сертификат соответствия ECE R129. В полном виде это 85 страничный документ с полным перечнем требований, испытаний и оценке их соответствия. Там не выводится какой-то интегральной оценки, есть утвержденный ЕЭК ООН набор критериев и требований, а также граничные значения. Только когда абсолютно все результаты удовлетворяют данным требованиям, модель получает утверждение.

Добрый день. Маловероятно. По картинке, которую удалось найти, ширина дивана 1415 мм, а только сумма ширины 3 кресел в самом широком месте дает 1440 мм. Кроме того, есть такие моменты, как расположение isofix, замков ремня (при установке 3 кресел могут войти по ширине, но сделать недоступным замок), форма (аналогично, какое-то может стоять на выступе и быть неустойчивым). Вообще, когда речь идет о выборе 3 кресел в ряд в автомобиль без 3 полноценных широких мест сзади, лучше всего ехать в специализированный магазин и мерить разные кресла вживую, слишком высока вероятность проблем.

Добрый день. Присутствуют регулировки по 2 плоскостям - по вылету и по высоте. Так что в большинстве машин проблем не возникает.

Добрый день! Вы все правильно описали, но все это касается только детских автокресел для младших детей, где именно кресло удерживает ребенка с помощью внутренних ремешков. Тогда да, кресло держит пассажира и должно быть максимально приделано к автомобилю. Кресла для детей старшего возраста (100-150 см по ECE R129 I-Size, или 15-36 кг по ECE R44/04) устроены уже совсем иначе. В них удержания ребенка используется штатный 3-х точечный ремень ремень. Ребенок уже становится слишком тяжелым, чтобы конструкции детского автокресла выполняли задачу удерживания пассажира при экстремальных перегрузках, зато штатный ремень, который спасает взрослого, справляется прекрасно. Но с важными дополнениями, т.к. он и рассчитан именно на рост и габариты взрослого. Детское кресло должно обеспечивать его правильную маршрутизацию на протяжении всего периода экстренного торможения, не позволяя травмировать шею и брюшную полость, а также обеспечить боковую защиту. С учетом того, что штатный ремень под нагрузкой очень прилично растягивается, чтобы избежать критичных кратковременных перегрузок (поэтому его и положено менять после серьезного ДТП с пассажиром). Все это можно сделать только если детское кресло имеет некоторую подвижность. Отсюда и подвижная, чаще всего, не фиксирующаяся спинка, которая подстраивается под угол автомобильного дивана для удобства, но еще и может сопровождать ребенка до момента полного срабатывания штатного ремня, обеспечивая правильную маршрутизацию и боковую защиту. То же самое касается сидушки - крепление изофикс в этом типе кресел держит только само кресло и, по сути, не является таким жестким, как в креслах младших групп, а наоборот, оставляет некоторую подвижность при перегрузках. С этим же, кстати, связано и отсутствие больших наклонов в креслах для старших детей, и не супер мягкие (с точки зрения взрослых) сиденья - "проблемы", которые чаще всего вызывают гнев покупателей, которые первый раз столкнулись с креслами этого типа и думают, что производителю жалко наклона или поролона. С определенного момента риск того, что в случае ДТП пассажир "поднырнет" под 3-х точечный ремень при ДТП и тот съедет ему на живот и шею становится неприемлемым. Так вот, возвращаясь к вопросу, поскольку кресло этого типа уже не держит ребенка само, то и задачи крепить его к автомобильному креслу с точки зрения безопасности особо не стоит. Изофикс, как уже описывал, в этих креслах является способом "придерживания" кресла, а не силовым креплением, плюсы от него, безусловно есть, но не критические, как в креслах для более младших детей. Поэтому и возможно использование без этого крепления. И кресло и ребенок удерживаются штатным ремнем, когда едете вместе. Когда едете без ребенка - ремень остается продетым через проушину подголовника и под направляющей внизу (т.е. придерживает за боковую защиту). Поскольку ремень самозатягивается, а кресло имеет свой вес, то в таком виде обычно прекрасно стоит, никуда не съезжая. Или можно просто кресло пристегнуть ремнем.

Да, Klee Comfort рассчитан на рост ребенка от 100 см согласно новому стандарту i-Size. А, например, согласно предыдущему стандарту безопасности ECE 44.04 вес ребенка в данном типе автокресел должен быть больше 15 кг. Так что все данные подходят для данного автокресла. Приятных и безопасных поездок!

Здравствуйте. Конечно нельзя. Это кресло для детей старшей возрастной группы, ростом от 100 см. Кресла с внутренними ремешками могут использоваться только до роста 105 см, хотя, как раз здесь, еще важно ограничение из предыдущего стандарта - массой до 18 кг. При большей массе ребенка во время критических перегрузок в случае ДТП конструкции с внутренними ремешками просто не рассчитаны на такую нагрузку. Зато штатный ремень уже справляется идеально. Если же рост ребенка меньше, и вес далек от 18 кг, то лучше смотреть в сторону кресел, объединяющий группы 1-2-3 (по ECE R44/04) или на рост 76-150 см (по ECE R 129). Но и там не надо пропускать момент снятия ремешков согласно инструкции.

Добрый день. Да, кресло имеет омологацию для использования без банного крепления, это совершенно нормально. Кронштейны Isofix изначально скрыты в основании и их так же можно в любой момент задвинуть обратно согласно инструкции.