Насос для перекачки жидкости и топлива Вымпел НС-12 24 В (70 л мин., 52 мм)Электрический, погружной, центробежный, одноступенчатый насос для перекачки жидкости и топлива.Насос предназначен для перекачки (откачки) не агрессивных и не вязких жидкостей из различных типов емкостей. Идеально подходит для перекачки дизельного топлива из баков грузовых автомобилей, тракторов, яхт и других транспортных средств. Особенности: Высокая производительность до 70 л мин Корпус из нержавеющей стали Напряжение питания от 12В и от 24В Фильтр мелких частиц (съемный) Малые габариты длина провода 3 метра Мотор 5000 об мин. Диаметр насоса 52мм Диаметр шланга 20мм Инструкция по эксплуатации 1. Соедините подходящий для перекачки шланг (приобретается отдельно) длиной не более 5 метров с выходным штуцером насоса с помощью хомута.2. Поместите насос в емкость с жидкостью для откачки, а свободный конец шланга в нужную емкость для закачки.3. Подключите питание. Стандартное питание от АКБ с помощью шнура питания с контактами (“крокодилами”).4. Начните процесс перекачки.5. После окончания процесса перекачки убедитесь в отсутствии жидкости в насосе.
Зарядное устройство для аккумуляторов автомобиля Вымпел 32 (автомат, 0-20А, 13.6 14,4 16В )Описание Зарядное устройство предназначено для заряда 12В автомобильных, лодочных, тяговых, гелевых аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда). Диапазоны напряжения заряда для различных типов аккумуляторов: 13,6 В - режим поддержки резервного питания, режим хранения, буферный режим. 14,4 В - автоматический режим заряда 12-В кислотных: гелевых, AGM типа, лодочных, тяговых. 15 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
Ареометр для электролита АР-02 НПП Орион ( стеклянный) Ареометр универсальный стеклянный Прибор предназначен для измерения плотности электролита и оценки технического состояния аккумуляторной батареи. Один раз в три месяца и при снижении надежности пуска двигателя необходимо проверять степень разряженности батареи по плотности электролита. Технические характеристики Предел измерения: от 1,100 до 1,300 г см^3 Цена наименьшего деления: 0,01 г см^3 Диапазон рабочих температур: от -30 до +40°С
Нагрузочная вилка для автомобильного аккумулятора (АКБ), цифровой LED вольтметр, Орион НВ-05 (12В, 190А ч, 1%) ВымпелНагрузочная вилка предназначена для определения степени заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 12 вольт; а также проверки исправности генератора бортовой сети с помощью высокоточного вольтметра.Цифровой LED вольтметр облегчает считывание показаний в условиях плохой видимости. Технические характеристики: Номинальное напряжение АБ: 12 В Емкость тестируемых АБ: до 190 А-ч Диапазон вольтметра: 5-30 В Точность: 1% Номинальное сопротивление: 0,1Ом ± 10% Рабочий диапазон температур: –30°С – +60°С Время измерения: под нагрузкой, электрод «Н»: не более 5 сек. без нагрузки, электрод «В»: не ограничено Особенности Наличие двух электродов упрощает использование прибора Коррозиестойкое покрытие корпуса прибора Проверка аккумулятора с помощью нагрузочной вилки С помощью нагрузочной вилки можно проверить степень зарядки и состояние аккумулятора. Проверять следует каждый элемент батареи подсоединением нагрузочной вилки к его выводам. Проверка д.б. кратковременной. Аккумуляторная батарея нормальна, если в течение 5 секунд напряжение на каждом из элементов не изменяется и составляет 1,7-1,8 В. Если напряжение не изменяется в течение 5 сек, одинаково для всех элементов, но величина его находится в пределах 1,4-1,7 В, то необходимо произвести зарядку. Если напряжение ниже 1,4 В, батарея неисправна. Величина напряжения при измерении нагрузочной вилкой характеризует степень разрядки аккумулятора. Напряжение в диапазоне 1,4-1,5 В свидетельствует о 75%-ной разрядке аккумулятора в диапазоне 1,5-1,6 В - о 50%-ной разрядке, в диапазоне 1,6-1,7 В - о 25%-ной разрядке, в диапазоне 1,3-1,4 В - о 100%-ной разрядке или о неисправности элемента. При отличии напряжения на 0,2 В для одного из элементов по отношению к другим элементам требуется зарядка или ремонт батареи.