ТСУ F.1015.001 фирмы Berg это качественное и надежное оборудование, предназначенное для установки на Chevrolet Cobalt II поколение 2011-2016 2020-н.в.. Фаркоп позволяет перевозить дополнительный груз, такой как прицепы, велокрепления, кемпинговое оборудование, корзины, мотохвосты и другие аксессуары для перевозки груза.

Преимущества фаркопов Berg:
- Современные технологии – при проектировании изделия используются технологии 3d- моделирования.
- Исключительная надежность и долговечность конструкции: все изделия тестируются на усталостную прочность на собственном сертифицированном испытательном стенде.
- Прочность сварных соединений. Использование роботизированной сварки позволяет обеспечить стабильное качество продукции.
- Высокая защита от коррозии, благодаря двухслойному порошковому окрашиванию материалом AkzoNobel.
- Использование оцинкованных болтов и гаек повышенной прочности.
- Быстрая установка за счет наличия регулировочных пазов.
- Вся продукция сертифицирована. Все ТСУ соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
- Полный комплект документов. Подробная инструкция в пиктограммах, паспорт ТСУ и сертификат соответствия входят в комплект поставки.
Предварительно с инструкцией и комплектацией Вы можете ознакомиться в галерее карточки товара.

Основные свойства:
- Блок согласования (Smart Connect) – нужен.
- Вырез в бампере – не нужен.
- Сверление кузова – не нужно.
- Снятие бампера – нужно.
- Масса прицепа (макс. кг) – 1500
- Вертикальная нагрузка на крюк (макс. кг) – 75
- Тип шара – A (Разборный крюк на 2-х болтах)
- Вес ТСУ (кг) – 18

Электрика с блоком согласования в герметичном чехле, в комплекте.

Корпус блока помещен в полиуретановый кожух, стык кожуха и корпуса дополнительно обработан герметиком и надёжно зафиксирован нейлоновой стяжкой. Жгут проводов помещен в термоусадочную трубку с клеевым слоем.

Смарт коннект представляет собой пассивный элемент, управляемый через штатные сигналы автомобиля, а именно: Стоп сигнал, правый и левый указатели поворотов, правый и левый габаритные огни, противотуманный фонарь или лампа указателя заднего хода.

Модуль подключается к штатной проводке автомобиля, через подключение непосредственно к задним фарам. Модуль абсолютно не видим электронным системам автомобиля, так как потребляет незначительное количество электрического тока (менее 10 мА).

Также модуль не может повлиять на работоспособность штатных систем автомобиля, так как ни при каких обстоятельствах не может передавать никакой электрический ток в штатную систему автомобиля, соответственно, никак не влияя на ее работоспособность.