Фаркоп 4377-AN для NISSAN X-Trail (T32) 2013-, БЕЗ выреза бампера. Нагрузки: 2000/100 кг.

Покраска фаркопа 4377-AN осуществляется методом катафорезного окрашивания. Катафорез или электрофорезное окрашивание – это современный высокотехнологичный, экономичный и экологичный способ окрашивания погружением. Он применяется для поверхностной обработки металлических изделий, прежде всего, стальных, оцинкованных и алюминиевых деталей. Такой способ окрашивания применяется при производстве автомобилей и обеспечивает равномерную толщину покрытия без капель и неровностей по всей поверхности изделия, включая труднодоступные места.

 Катафорезное покрытие гарантирует значительное повышение коррозийной стойкости изделий, устойчивость к физическим и химическим воздействиям окружающей среды.

У фаркопов производства ORIS лучшие технические характеристики из-за полноценного контроля каждого этапа производства, где работы выполняются согласно специализированным гостам. Особое внимание уделяется качеству сварных швов посредством проверки геометрии шва с помощью стереомикроскопа. На конкретном примере можно посмотреть разные виды исполнения сварных швов на фаркопах ORIS и фаркопах других производителей. (сварные швы должны быть равномерными наплавления на более толстый метал без явных пористых участков).

ЕВРОПЕЙСКОЕ качество обеспечивается строгим контролем качества продукции.  В состав завода входит испытательная лаборатория, где имеется все необходимое для проверки фаркопов на соответствие международным Правилам ЕЭК ООН N 55 «Единообразные предписания, касающиеся механических сцепных устройств составов транспортных средств». Сердцем лаборатории является вибрационный стенд, для проведения испытаний на усталостную прочность (2 млн знакопеременных циклов вибраций с заданной нагрузкой в определенных направлениях).

Грузоподъемность фаркопа 4377-AN на NISSAN X-Trail (T32) 2013-, БЕЗ выреза бампера. , рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями. Максимальная масса буксируемого прицепа 2000 кг. при статической максимальной вертикальной нагрузке на шар 100 кг.

Электрика с блоком согласования в комплекте.

Смарт коннект представляет собой пассивный элемент, управляемый через штатные сигналы автомобиля, а именно: Стоп сигнал, правый и левый указатели поворотов, правый и левый габаритные огни, противотуманный фонарь или лампа указателя заднего хода.

Универсальное подключение Блока согласования Smart Connect осуществляется за счет подключения коннекторов электрики блока к штатной проводке задних фонарей посредством «врезки», если иного не предусмотрено заводом изготовителем автомобиля.

Модуль абсолютно не видим электронным системам автомобиля, так как потребляет незначительное количество электрического тока (менее 10 мА). Также модуль не может повлиять на работоспособность штатных систем автомобиля, так как ни при каких обстоятельствах не может передавать никакой электрический ток в штатную систему автомобиля, соответственно, никак не влияя на ее работоспособность.