Фонарь Convoy S2+ (1300лм, текстур. рефлектор, 4 режима, LH351D, 4000K, CRI>90)

Светодиодный фонарь Convoy S2+ - это универсальный фонарь для туристического и повседневного применения, отлично подходит в качестве велосвета. Небольшие размеры фонаря и отсутствие острых углов позволяют удобно носить в кармане.

В фонаре Convoy S2+ применяется эффективный светодиод Samsung LH351D с яркостью до 1300 люмен и высоким уровнем цветопередачи CRI>90, который создаёт приятное освещение и точную передачу оттенков.

Фонарём комфортно пользоваться в тумане и при пыльном/задымлённом воздухе благодаря тёплому свету (температуре света 4000K).

При работе на высоких уровнях яркости фонарь Convoy S2+ существенно нагревается, встроенный термоконтроль автоматически снижает яркость и предотвращает перегрев, при этом допустимый нагрев будет не более 55°C.

Простое управление - только 4 режима яркости: 0.1% - 3% - 30% - 100%. В фонаре отключена возможность дополнительного программирования, по этому нет проблем со случайным сбоем (перепрограммированием) при "неправильных" нажатиях кнопки во время использования фонаря.

Фонарь Convoy S2+ запоминает последний режим, на котором работал перед выключением, при последующим включении начинает работать с сохраненного режима.

Отсутствие видимого мерцания на всех режимах яркости.

Текстурированный алюминиевый отражатель (рефлектор) не создаёт артефактов и формирует широкий свет с плавным переходом к яркому центру, что оптимально для ближних и средних дистанций (до 100 метров).

Стекло с просветлением.

Светонакопительное уплотнительное кольцо под стеклом облегчает поиск фонаря в темноте.

Кнопка переключения режимов расположена на торце фонаря.

Питание фонаря осуществляется от одного литий-ионного аккумулятора типа 18650 (не входит в комплект). Пружинные контакты позволяют использовать аккумуляторы с плоским плюсом. Имеется защита от неправильной установки аккумулятора с нарушением полярности.

Индикация низкого заряда аккумулятора. Когда аккумулятор будет разряжен, фонарь начнет мигать, сигнализируя о низком заряде аккумулятора, сначала в максимальном режиме, потом в среднем и минимальном.