ILPA Лак акриловый MS 2+1 0.4л. + отвердитель 0.2л.

Лак акриловый. Мария у вас есть интернет! Забиваете в поисковую строчку акриловый лак что это и как с ним работать. Этот лак для металла.

Этот лак для автомобилей. 400гр лака и 200р активатора в сумме 600гр хватит на 2 слоя покраски крыши авто.

краска акриловая. лак тоже, значит можно.

с зеленым ms с синим hs наверно.ms-мягкий.hs-твердый.

Зависит от температуры, количества слоев, от базового слоя, нахождения под ИК лучами всё индивидуально... смешивать можно, но обычно идет последним...

0,4 + 0,2 ПОКРЫЛ на 2 слоя задний бампер и заднюю дверь ТОЙОТА РАУМ. Использовал весь лак. Не разбавлял, а надо было добавить 10-15 % разбавителя. Без него местами легкая шагрень. Хотя ,в общем и так неплохо получилось. Красил сегодня, поэтому про солнце пока не знаю.

Сразу поясним, что: MS (Medium Solid) — это среднее содержание сухого вещества, а HS (High Solid) — высокое содержание сухого вещества, которое зависит от концентрации полимера в лакокрасочном материале. Полимер это высокомолекулярное соединение на основе которых производят лакокрасочные материалы. Проще говоря после нанесения HS лака около 80% материала остаётся на детали, а после нанесения MS лака, только около 40-60% потому что HS лака это высоко наполненный материал, в котором на одну единицу объёма приходится большое кол-во молекул плотно расположенных к друг другу, а MS лак средне наполненный и после его нанесения большое кол-во материала уходит в опыл и испаряется в воздух. Лак HS предназначен для лакирования в 1.5 слоя, что сокращает рабочее время, увеличиваем скорость, экономит материал и обычно по технологии производителя в него не добавляется растворитель, который наносит вред и маляру и окружающей среде, а это основное требование, которое предъявляет Европа («выхлопы» паров растворителя в атмосферу и крайне проблематичное хранение отходов растворителя и материалов в которых он используется ) В Евросоюзе даже существует квота на использование растворителя: то есть, автосервису даётся на год определённое кол – во растворителя и если вы превышаете норму, то платите большие штрафы или вообще отберут лицензию на покрасочный ремонт. Поэтому сейчас всё больше используют VOC HS системы (с малым содержанием растворителя) для лаков, грунтов, так же применяются водяные краски, отходы которых при специальной переработке можно хранить в обыкновенных мусорных контейнерах. У HS лаков более лучший блеск и при сушке они сильнее растекаются, да и расход материала меньше, чем у MS, но полировать HS не много труднее и ещё HS чуть дольше coхнет, чем MS и желательно для HS лака использовать горячую сушку для качественного разлива, даже если вы используете быстрый отвердитель. Как мы уже говорили сам HS лак является высоко наполненным материалом, то есть основное количество лака остаётся на детали, а не испаряется в воздух, не уходит в «опыл» особенно если вы лакируете в 1.5 слоя пистолетом системы HVLP (низкого давления) или работаете пистолетом системы RP (среднее давление) то тогда перенос материала получается очень высокий, Вам не надо тратить время на выдержку между слоями и тд.

Я им покрыл ремонтную краску на машине, пока нареканий на легкость стирания не имеется.