Daiwa NINJA LT: одна из самых популярных катушек от DAIWA, теперь кардинально обновленная, достигая нового стандарта качества, что дополнительно улучшает ее соотношение цены и качества. 

Инновации, затрагивающие основные структурные и механические элементы 23 модели Ninja, делают ее легче, более плавной и точной в работе, придавая ей механические характеристики, до недавнего времени присущие гораздо более дорогим моделям. Корпус был пересмотрен в дизайне и материалах (композит DS4 с новым соединением) для большей жесткости и легкости, в то время как ротор и дужка выполнены по технологии AIRDRIVE, концепции конструкции, заимствованной из верхнего сегмента Exist.

Ротор был полностью переработан для минимизации веса и улучшения сопротивления нагрузкам: результатом стало невероятно более плавное вращение. 

Абсолютно новая дужка и механизм AIRDRIVE: помимо легкости, была применена специальная форма дужки, вместе с новым роликом лесоукладывателя Twistbuster III, они практически полностью исключают возможность "бороды" или самосброса лески или шнура, даже при низком натяжении.

Еще одной абсолютной новинкой является сцепной механизм ATD-L: эволюция знаменитого фрикционного механизма от DAIWA, еще более плавного и постепенного, делающего вываживание рыбы более безопасным и результативным.

• Катушка оснащена стопором обратного хода
• Новый ротор Airdrive позволяет снизить вес передней части катушки и обеспечивает оптимизированный баланс для уменьшения сопротивления пуску.
• Низкое стартовое сопротивление приводит к лучшему контролю при ловле, более высокой чувствительности и улучшению контроля приманки.
• Новая дужка Airdrive более легкая, чем раньше, чрезвычайно прочная и значительно снижает риск запутывания в сочетании с новой дужкой.
• Конструкция лесоукладчика Twistbuster III идеально подходит для использования плетеных лесок: плетенка не сжимается во время проводки, что приводит к меньшему скручиванию.
• Новый фрикцион ATD Type-L обеспечивает равномерное и оптимизированное отпускание лески под нагрузкой без высокого стартового сопротивления.