Катушка зажигания — ключевой компонент, используемый в системе зажигания для генерации тока высокого давления, чтобы воспламенять топливную смесь в двигателе. Обычно состоит из двух основных компонентов: первичных и вторичных.
Первичная катушка получает низковольтный ток от батареи или блока управления зажиганием и преобразует его в высоковольтный импульс. Импульсный ток передается через вторичную катушку и передается через высоковольтный провод в свечи зажигания. Первичная катушка обычно состоит из более толстой медной проволоки в катушку, которая создает магнитное поле при прохождении тока.
Вторичная катушка — катушка, обтекаемая тонкими проводами изоляции, обычно содержащая тысячи витков. Когда ток проходит через первичную катушку, он создает сильное магнитное поле в вторичной катушке. Затем магнитное поле внезапно разрушилось, создавая высоковольтный электрический импульс, который передается через высоковольтный провод в свечи зажигания.
Катушка зажигания обычно запечатана, чтобы не дать влаге и загрязнителям попасть внутрь. Они обычно изготавливаются из высокотемпературных и коррозионных материалов, чтобы приспособиться к суровым условиям в судовой среде. Кроме того, для обеспечения устойчивости и долготы зажигания необходимы катушки зажигания корабля.
В целом, катушка зажигания является неотъемлемой частью системы зажигания корабля, которая может генерировать ток высокого напряжения, воспламенение топливной смеси, что позволит двигателю корабля функционировать нормально.