Фаркоп «LEADER» HAVAL JOLION 2021 - . . . г. в. Артикул H301-A (съемный шар тип A) Конструкция фаркопа «Leader» представляет собой разборный вариант, что позволяет экономить место при складировании, транспортировке и облегчает процесс монтажа. В связи с тем, что завод-изготовитель автомобиля не предусмотрел необходимое количество штатных отверстий в лонжеронах, требуется рассверлить по одному отверстию диаметром 8 мм на каждом из лонжеронов до диаметра 10,5 мм. Снятия и подрезки бампера не требуется. Для окраски фаркопа «LEADER» используется полимернопорошковая краска с повышенной износоустойчивостью. Грузоподъемность фаркопа «LEADER» рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями, проводимыми по ГОСТ Р 41. 55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 1500 кг при статической вертикальной нагрузке на шар 75 кг (сертификат соответствия). Конструкция фаркопа «LEADER» позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится менее заметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля.

Корпус блока помещен в полиуретановый кожух, стык кожуха и корпуса дополнительно обработан герметиком и надёжно зафиксирован нейлоновой стяжкой. Жгут проводов помещен в термоусадочную трубку с клеевым слоем. Смарт коннект представляет собой пассивный элемент, управляемый через штатные сигналы автомобиля, а именно: Стоп сигнал, правый и левый указатели поворотов, правый и левый габаритные огни, противотуманный фонарь или лампа указателя заднего хода. Универсальное подключение Блока согласования Smart Connect осуществляется за счет подключения коннекторов электрики блока к штатной проводке задних фонарей посредством «врезки», если иного не предусмотрено заводом изготовителем автомобиля. Модуль абсолютно не видим электронным системам автомобиля, так как потребляет незначительное количество электрического тока (менее 10 мА). Также модуль не может повлиять на работоспособность штатных систем автомобиля, так как ни при каких обстоятельствах не может передавать никакой электрический ток в штатную систему автомобиля, соответственно, никак не влияя на ее работоспособность.