Фаркоп «LEADER» NISSAN TIIDA (C11) (хетчбек) 2007 -2014 Артикул N114-A (съемный шар тип А) Конструкция «Leader» фаркопа представляет собой разборный вариант, что позволяет экономить место при складировании , транспортировке и облегчает процесс монтажа. Фаркоп «Leader» легко устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем,без сверления дополнительных отверстий в кузове. Снятие бампера необходимо, подрезка бампера требуется. Конструкция фаркопа «Leader» позволяет сохранить усилитель заднего бампера , что положительно влияет на пассивную безопасность и не нарушает целостность конструкции автомобиля. Фаркоп «Leader» упакован в термоусадочную пленку. Для окраски фаркопа «Leader» используется полимернопорошковая краска с повышенной износоустойчивостью. Грузоподъемность фаркопа «Leader» рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями , проводимыми по ГОСТ Р 41. 55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 1000 кг. при статической вертикальной нагрузке на шар 50 кг. (сертификат соответствия). Конструкция фаркопа «Leader» позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля. Смарт коннект представляет собой пассивный элемент, управляемый через штатные сигналы автомобиля, а именно: Стоп сигнал, правый и левый указатели поворотов, правый и левый габаритные огни, противотуманный фонарь или лампа указателя заднего хода. Универсальное подключение Блока согласования Smart Connect осуществляется за счет подключения коннекторов электрики блока к штатной проводке задних фонарей посредством «врезки», если иного не предусмотрено заводом изготовителем автомобиля. Модуль абсолютно не видим электронным системам автомобиля, так как потребляет незначительное количество электрического тока (менее 10 мА). Также модуль не может повлиять на работоспособность штатных систем автомобиля, так как ни при каких обстоятельствах не может передавать никакой электрический ток в штатную систему автомобиля, соответственно, никак не влияя на ее работоспособность.