Антифрикционный кондиционер металла Концентрированный 100 % активный продукт. Обеспечивает высочайшую степень защиты двигателя от износа. Даже в случае аварийной утечки смазочного материала защитный эффект сохраняется в течение некоторого времени. ER® не является смазочным материалом, так как обладает принципиально иным трибологическим эффектом и воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. Он подается в узлы трения с имеющимся носителем – моторным или трансмиссионным маслом, пластичной смазкой, топливом (дизельным, бензином). Препарат реализует «эффект безызносности». ER® – это термически активируемый препарат, добавляемый в моторные масла и другие смазочные материалы, который обеспечивает: значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах увеличение срока службы агрегатов и механизмов увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания снижение шумов и вибраций возрастание мощности и крутящего момента уменьшение расхода топлива на 5-10 % облегчение холодного пуска двигателя уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок. Применение препарата не приводит к изменению вязкостно-температурных характеристик, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов. Продукт адаптирован ко всем современным моторным маслам.
Внимание! Не используйте ER® в зубчатых передачах, где установлены дифференциалы повышенного трения.
Для лучшей обработки поверхности требуется её нагрев до температуры не менее +40...+65 °С – при этом, чем выше температура, тем быстрее достигается эффект. Продукт не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк.
Применяйте ER® при каждой смене моторного масла и других смазочных материалов.
Дозировка: - Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла: первая обработка: 60 мл. на 1 л. вторая и последующие: 30 мл. на 1 л. - Механическая КПП, раздаточная коробка: 60 мл. на 1 л. - Автоматическая КПП, вариатор: 15 мл. на 1 л. - Главная передача, дифференциал: 60 мл. на 1 л. - Гидроусилитель руля: 60 мл. на 1 л. - Смазка подшипников качения: 30 мл. на 1 кг. - Бензин и Дизельное топливо: 30 мл. на 80 л.
ER® добавлять препарат можно двумя способами: 1. В ёмкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла. 2. В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо).
Концентрированный 100 % активный продукт. Обеспечивает высочайшую степень защиты двигателя от износа. Даже в случае аварийной утечки смазочного материала защитный эффект сохраняется в течение некоторого времени.
ER® не является смазочным материалом, так как обладает принципиально иным трибологическим эффектом и воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. Он подается в узлы трения с имеющимся носителем – моторным или трансмиссионным маслом, пластичной смазкой, топливом (дизельным, бензином).
Препарат реализует «эффект безызносности».
ER® – это термически активируемый препарат, добавляемый в моторные масла и другие смазочные материалы, который обеспечивает:
- значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах
- увеличение срока службы агрегатов и механизмов
- увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания
- снижение шумов и вибраций
- возрастание мощности и крутящего момента
- уменьшение расхода топлива на 5-10 %
- облегчение холодного пуска двигателя
- уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок
Применение препарата не приводит к изменению вязкостно-температурных характеристик, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов. Продукт адаптирован ко всем современным моторным маслам.
Для лучшей обработки поверхности требуется ее нагрев до температуры не менее +40...+65 °С – при этом, чем выше температура, тем быстрее достигается эффект.
Продукт не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк.
Применение:
Применяйте ER® при каждой смене моторного масла и других смазочных материалов.
Дозировка:
Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла:
- первая обработка: 60 мл. на 1 л.
- вторая и последующие: 30 мл. на 1 л.
Механическая КПП, раздаточная коробка: 60 мл. на 1 л.
Автоматическая КПП, вариатор: 15 мл. на 1 л.
Главная передача, дифференциал: 60 мл. на 1 л.
Гидроусилитель руля: 60 мл. на 1 л.
Смазка подшипников качения: 30 мл. на 1 кг.
Дизельное топливо: 30 мл. на 80 л.
Как добавлять ER®
Добавлять препарат можно двумя способами:
- В емкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла.
- В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо).
Внимание! Не используйте ER® в зубчатых передачах, где установлены дифференциалы повышенного трения. Не превышайте рекомендованную дозировку.
Гидроусилитель руля, Двигатель, Для автоматических трансмиссий, Коробка передач, Универсальная применяемость
Вид техники:
Внедорожники, Водная техника, Гидроцикл, Грузовые автомобили и автобусы, Картинг, Квадроциклы, Коммерческий транспорт, Легковые автомобили, Мопеды, Мотоциклы, Садовая техника и инструмент, Скутеры, Снегоходы, Спецтехника
Дополнительные
Артикул
185498037
Вид присадки
Антифрикционная, Противоизносная
Объем, мл
3780
Вид топлива
Бензин, Газ, Дизель
Форма выпуска
Концентрат
Страна-изготовитель
США
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Изготовителя, импортера, гарантийный срок (если применимо) и иную информацию по товару можнозапросить у продавца
Штука работает однозначно, если своя машина и хотите чтобы она долго вам служила верой и правдой-берите эту шнягу!
с 2000 года пользуюсь, газели с эвотек по 500-700тыс без ремонта ходят!
Лью и в кпп и в мосты!
На двигателе- меньше шума, эластичные работает! кпп и мосты работают тише.
Расход топлива реально уменьшается!
присадка супер, использую каждую замену масла, машина просто дышит. и даже зимой в лютые морозы заводится очень легко, несмотря на то что у меня дизельная машина.
Пользуюсь больше 20 лет, автомобили меняю редко, пробеги всегда за 300-400 тыс км. С этой жижей износ двигателя как-будто останавливается, остаётся в таком же состоянии, как при начале использования. Не подходит тем, кто часто меняет машины, смысла нет.
Фантастическая штука. Раньше пользовался им постоянно. Помню ещё, как чуть глаза на лоб не вылезли, когда залил его в карбюраторную 9-ку и обороты прям на глазах выросли в полтора раза. Пришлось убавлять. ) Позже перешёл на кондиционер металла второго поколения SMT 2, но от него такого эффекта не наблюдал. В общем решил в этот раз тряхнуть стариной... Читать полностью
Лет так 20 пользуюсь Кондиционером металла ER, на разных автомобилях Японского производства, и ни каких проблем с двигателями не было, улучшает работу двигателя, отличный запуск двигателя при низкой температуре (-35, -45). Отличная присадка, рекомендую.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, данная присадка безопасна для турбин? Ведь там температура значительно выше чем в двс! Ещё вопрос, после смены отработавшего масла с данной присадкой и промывкой, повторное применение присадки согласно инструкции или как при первоначальном применении заливать?
Пользователь предпочёл скрыть свои данные
Автохимия-Инвест официальный магазин
21 февраля 2024
1. Подшипники турбины смазываются моторным маслом, которое выдерживает температуру в этой зоне. Термостойкость антифрикционного кондиционера металла ER в два раза превышает максимальную температурную устойчивость (к закипанию) моторного масла.
2. После первого применения ER (60 мл. на 1 л. моторного масла) как обычно промываете двигатель и меняете масло, в которое добавляете (как и при последующих заменах масла) 30 мл. на 1 л. масла.
3. Для промывки масляной системы рекомендуем вам использовать "Мягкий очиститель двигателя Hi-Gear HG2206, содержит кондиционер металла SMT2", Код товара: 173774038.
Здравствуйте, разрешается применять присадку на новом двигателе в процессе обкатки?
Алибаев Марат
Автохимия-Инвест официальный магазин
10 апреля 2024
Марат, здравствуйте! Да, можете использовать. Чем раньше вы начнёте применение препарата, тем больше обеспечите защиту и увеличите ресурс узлов и агрегатов.
Здравствуйте! Мне в двигатель входит 13 литров масла. Для первой обработки мне нужно 780 мл состава. Я так понимаю, что мне нужно залить 12,2 литра масла, а оставшийся объем займёт состав или к 13 литрам масла сверху залить 0,78л состава?
Александр П.
Автохимия-Инвест официальный магазин
15 июля 2023
Александр, у вас объём масла не должен быть выше максимальной отметки на щупе!
Александр, добрый день!
1. Кондиционеры металла ER, SMT² - это синтетические продукты, снижающие трение и износ в зоне контакта железосодержащих поверхностей.
2. ER и SMT² адаптированы ко всем современным моторным маслам и являются ресурсосберегающими для многих узлов и агрегатов транспортных средств, садовой мототехники, различного производственного оборудования. SMT2 – кондиционер металла второго поколения, который был адаптирован для использования, в том числе, с маловязкими маслами 0W-16, 0W-20, 5W-20.
3. Кондиционеры металла ER, SMT² изготавливаются в США разными производителями.
4. ER, SMT² имеют схожий механизм воздействия на железосодержащие контактные поверхности деталей. При этом отличаются друг от друга своими химическими составами, поэтому дозировки применения препаратов различаются, например, в механическую КПП, раздаточную коробку, главную передачу, бортовой редуктор, а также в дизельное топливо.
Здравствуйте!Можно ли заливать в вариатор х трейл т31 и в муфту заднего моста?
Алексей Р.
Автохимия-Инвест официальный магазин
28 июня 2023
Алексей, можете использовать, концентрация указана ниже:
Дозировка:
- Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла: первая обработка: 60 мл. на 1 л. вторая и последующие: 30 мл. на 1 л.
- Механическая КПП, раздаточная коробка: 60 мл. на 1 л.
- Автоматическая КПП, вариатор: 15 мл. на 1 л.
- Главная передача, дифференциал: 60 мл. на 1 л.
- Гидроусилитель руля: 60 мл. на 1 л.
- Смазка подшипников качения: 30 мл. на 1 кг.
- Дизельное топливо: 30 мл. на 80 л.
ER® добавлять препарат можно двумя способами:
1. В ёмкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла.
2. В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо). Не превышайте рекомендованную дозировку.