Общие

Применяется при первых признаках закоксовки

Раскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольца

Восстанавливает компрессию при отклонении отнормы на 15 - 20%

Рекомендован при расходе масла до 100 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателяхи до 500 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях

Снижает расход топлива и масла

Время воздействия от 1 до 12 часов

Упаковка рассчитана на двигатель объемом до 2 л

Не требует снятия поддона картера

Препятствует последующему закоксовыванию поршневых колец

Послойно размягчает и выводит нагарные и лаковые отложения

Увеличивает срок службы нового масла на 10 – 20%

Промывка двигателя не забивает маслоприемник, каналы масляной системы и совместима со всеми видами моторных масел

Проведение процедуры производитсяс обязательной заменой масла

Технические характеристики

Тип товара: раскоксовка

Область применения: двигатель, камера сгорания

Тип тары: пэт

Набор Раскоксовывание двигателя ML202 + промывка двигателя предназначен как для самостоятельного использова­ния, так и в качестве сервисного средства.

Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С).

Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.

Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.

Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.

Равномерно распределите жидкость по цилиндрам с помощью удлинительной трубки. Закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания – например, вкрутите свечи на несколько витков.

Оставьте раскоксовку для воздействия: для профилактической очистки на 1 час, при значительной закоксовке –  до 12 часов.  Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава.

Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и продуйте цилиндры сжатым воздухом. Вновь закройте технологические отверстия плотной тканью, полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2 – 3 раза по 5 секунд.

Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут до достижения рабочей температуры. Возможно непродолжительное дымление из-за выгорания остатков препарата и отложений, неопасных для катализаторов.

Залейте промывку двигателя в маслозаливную горловину прогретого мотора.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 5 минут.

Заглушите двигатель и слейте отработанное масло.

Замените масляный фильтр и залейте новое масло.

Для полного освобождения поршневых колец и удаления нагаров рекомендуется проехать первые 5 – 10 км с незначительно завышенными оборотами.

Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.