Wolf OfficialTech ATF D VI это высококачественное трансмиссионное масло, используемое в качестве рабочей жидкости в автоматических коробках передач. Оно имеет полностью синтетическую основу, обеспечивающую великолепные смазывающие характеристики и гарантирующую стабильную текучесть в любое время года.

Трансмиссионная жидкость Wolf OfficialTech ATF D VI может использоваться в узлах «мокрого» сцепления и гидроусилителях руля, в которых предписано использовать масло класса Dexron VI, а также оно совместимо с агрегатами, требующими применения жидкостей старых стандартов Dexron II либо Dexron III. Трансмиссионное масло Wolf OfficialTech ATF D VI бережно относится к гидротрансформаторам, шестерням и уплотнениям АКПП, увеличивая ресурс трансмиссии.

Преимущества:

• Характеристики трения: невероятно плавное переключение передач без малейшей вибрации
• Защита от износа: значительное увеличение срока службы коробки передач Увеличенный срок службы масла: превосходная термоокислительная стабильность.
• Мягкая работа коробки автомат без рывков и вибраций.
• Повышенный комфорт во время езды.
• Увеличение ресурса трансмиссии.
• Сохранение качеств масла на протяжении длительного срока службы.
• Эта высококачественная жидкость АКП может использоваться в АКП с гидротрансформаторами легковых автомобилей, а также в мокром сцеплении и усилителе рулевого управления.
• Цвет КРАСНЫЙ

Эта жидкость соответствует строгим требованиям спецификации GM Dexron VI. Она обеспечивает отличную эффективность при низких температурах и великолепный коэффициент трения и защиту от износа. Она также превосходно снижает образование осадка и предотвращает нагар.

УРОВЕНЬ СПЕЦИФИКАЦИИ

• GM: DEXRON VI
• MB: 236.41

• VOITH: H55.6335xx
  
  Полностью синтетическая жидкость для АКП. Соответствует требованиям спецификации General Motors Dexron VI. Она может использоваться в тех случаях, когда рекомендованы масла Dexron II и Dexron III
  
  Эта высококачественная жидкость АКП может использоваться в автоматических трансмиссиях с гидротрансформаторами легковых автомобилей, а также в мокром сцеплении и усилителе рулевого управления.