Поскольку металлический кузов машины постоянно испытывает всевозможные нагрузки, температурные перепады, часто находится в условиях повышенной влажности и подвержен воздействию химических реагентов, его необходимо отдельно защищать. Своевременная антикоррозийная обработка нижних частей кузова защитит его и продлит срок его службы. С этой задачей отлично справится резино битумная антикоррозийная мастика DUGLA MRB 3003.
Надежный антикоррозионный состав DUGLA MRB 3003 подходит для защиты автомобилей любых категорий, как новых, так и уже бывших в эксплуатации. Противошумная резинобитумная мастика обладает высокой стойкостью к дорожным реагентам и антигравийными свойствами, защищает днище и арки автомобиля от воздействия дорожного абразива. Резиновый наполнитель обеспечивает однородность, эластичность и повышенную морозоустойчивость (до -60°С) мастичного покрытия после высыхания. Комплексом минеральных наполнителей достигается хорошая шумоизоляция, поглощение вибраций и антигравийная защита (от ударов камней и касаний с дорожными неровностями).
Материал образует эластичную битумную пленку, содержащую несколько ингибиторов, которая предотвращает коррозию, не пропуская к поверхности металла воду и воздух. Благодаря резиновому пластификатору она обладает высокой прочностью и эластичностью. Ее хорошая абразивостойкость (антигравийная защита) достигнута комплексом дополнительных минеральных наполнителей.
Преимущества:
🌑 Легко наносится и быстро сохнет;
🌑 Обладает эластичное покрытие, стойкое к механическому, химическому воздействию среды и различным температурным режимам;
🌑 Обеспечивает надежную антикоррозионную защиту;
🌑 Отличная адгезия к металлическим поверхностям;
🌑 Имеет повышенную прочность на истирание по сравнению с другими битумными мастиками;
🌑 Специальный пластификатор и тонкодисперсная синтетическая резина, входящие в состав мастики, придают покрытию эластичность и устойчивость к деформациям кузова даже при температуре -30С;
🌑 Безопасна для любых окрашенных поверхностей, а также для пластиковых и резиновых элементов кузова;
🌑 Совместима с заводскими антикоррозионными покрытиями.
Способ применения:
1. Днище и колесные арки автомобиля тщательно промыть (оптимально – моечной машиной высокого давления) и просушить, удалить с их поверхностей ржавчину и отслаивающуюся краску. 2. Остатки старого защитного антикоррозионного слоя удалить ацетоном, бензином или уайт-спиритом.
3. Мастику перед нанесением тщательно перемешать, при необходимости разбавить сольвентом, ксилолом, толуолом, скипидаром или их смесью в любом соотношении.
4. Наносить воздушным или безвоздушным распылением, можно шпателем, валиком или кистью. Наносить в 1-2 слоя с промежуточной сушкой (5-6 часов) при температуре (20.5 °С). Сушку верхнего слоя производить в течение 24 часов.
Меры предосторожности при нанесении и хранении:
❗ Работать с материалом на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении.
❗ Рекомендуется пользоваться защитными очками, резиновыми перчатками и респиратором (при распылении).
❗ Хранить в плотно закрытой таре вдали от источников огня и тепла. Гарантийный срок хранения – 12 месяцев со дня изготовления.