Легко собирается без клея

Цветной корпус с эмблемами.

Длина модели 18 см

Supermarine Spitfire and Seafire

Без сомнения, наиболее известный британский истребитель Второй мировой войны Супермарин Спитфайр был создан на основе аппарата Тип 224, разработанного Р. Дж. Митчеллом и представлявшего собой свободнонесущий цельнометаллический низкоплан с крылом типа “обратная чайка”, неубирающимися главными стойками шасси с обтекателями и V-образным двигателем Роллс-Ройс Госхоук (Rolls-Royce Goshawk) II мощностью 447 кВт (600 л.с.). Когда самолет Тип 224 испытывался, его летные характеристики оказались довольно разочаровывающими, но среди всех аппаратов, представленных в соответствии с этим техническим заданием, не было более удачного. Митчелл, которому была предоставлена полная свобода при разработке нового одноместного истребителя, не скованный официальным техническим заданием, на своей чертежной доске сделал набросок восхитительного самолета Тип 300. Меньшего размера, более гладкий и с уменьшающим лобовое сопротивление убирающимся шасси, он был рассчитан на новый двигатель Роллс-Ройс P.V.12 Мерлин (Merlin). Крыло не только имело характерную эллиптическую форму, но и вмещало восемь пулеметов, огонь из которых велся вне диска воздушного винта. Опытный образец был оснащен двигателем Роллс-Ройс Мерлин “С” мощностью 738 кВт (900 л.с.) и впервые поднялся в воздух 5 марта 1936г. Летные испытания подтвердили его прекрасные характеристики, которые привели 3 июня 1936г. к контракту на 310 самолетов Спитфайр Mk 1. Только пять аппаратов были поставлены ко времени Мюнхенского кризиса. Но в конечном счете было построено 20334 самолета Спитфайр и 2556 морских истребителей Сифайр.