Всего было выпущено 91 штурмовое орудие "Фердинанд" - очень малое количество по сравнению с другими немецкими САУ.
Это творение гения Фердинанда Порше можно назвать шедевром инженерной мысли. Технические решения, которые были использованы при создании САУ, были уникальными и не имели аналогов в танкостроении. "Фердинанд" был мало приспособлен для реальных боевых условий. Низкая подвижность, малый запас хода и отсутствие концепции использования САУ на поле боя делали "Фердинанд" мало непригодным для реального применения. Практически единственный раз немцы массово применили САУ "Фердинанд" во время Курской битвы 1943 года, и это применение было не совсем удачным, особенно плохо зарекомендовал "Фердинанд" в наступлении. Но несмотря на все недостатки, он был страшным противником. Его феноменальная броневая защита вообще ничем не пробивалась.
В конце 1941 года был объявлен конкурс на разработку тяжелого танка для Вермахта, и свои машины представили на конкурс фирмы "Хеншель" и "Порше", башню для обоих танков изготовила фирма "Крупп". Из двух предоставленных на конкурс машин выбор пал на танк концерна "Хеншель"- прототип будущего танка "Тигр". Выпуск нового серийного танка планировалось начать в июне 1942 года. Несмотря на принятое решение, Фердинанд Порше не прекращал работы над совершенствованием своего танка. В марте 1942 года Адольф Гитлер приказал изготовить тяжелую противотанковую САУ, вооруженную мощной 88 мм пушкой. 22 сентября 1942 года Гитлер высказался о необходимости переделки шасси прототипа танка "Тигр" Порше в такую установку, усилив лобовое бронирование до 200 мм. Работы над переделкой танка в самоходную установку заняли много времени. Конструкторам пришлось изменить компоновку самоходки. Броневую рубку новой машины расположили на корме, силовую установку пришлось переносить в центральную часть машины, были установлены новые двигатели, что привело к полной переделке всей системы охлаждения. Лобовая часть корпуса и боевой была усилена, толщину ее брони довели до 200 мм. Чтобы продемонстрировать свое расположение к Фердинанду Порше, Адольф Гитлер в начале 1943 года лично присвоил новой САУ название "Фердинанд".
Противотанковая САУ "Фердинанд" предназначалась для уничтожения вражеской бронетехники. Его экипаж состоял из шести человек: командира орудия, двух заряжающих, радиста и наводчика. Компоновка САУ была необычной - боевое отделение размещалось в боевой рубке, которая находилась на корме. Двигатель, вместе с генераторами, топливными баками и системой охлаждения располагался в центре машины, а отделение управления находилось в передней части самоходки. В отсеке управления находились места для радиста и механика-водителя. Корпус САУ состоял из катанных броневых листов, толщина которых в лобовой части достигала 100 мм, в бортовой части – 80 мм. Кроме того, лобовая часть корпуса и рубки была усилена дополнительными плитами, которые крепились с помощью болтов с пулестойкой головкой. Также 30-мм броневым листом была усилена передняя часть днища. В кормовой части рубки находилась бронедверь, которая использовалась для экстренной эвакуации экипажа. В крыше рубки находились еще два люка, места для установки прицельных приспособлений и приборов наблюдения, а также вентиляционные отверстия.