ЯК-1Б является модернизированной версией истребителя Як-1. На него был установлен новый более мощный двигатель М-105ПФ, улучшены системы охлаждения двигателя, появилось убирающееся хвостовое колесо. Новый фонарь кабины с пониженным гаргротом давал лётчику превосходный обзор. Качественно улучшено вооружение. Вместо двух пулемётов ставился один крупнокалиберный. В результате всех мероприятий, на испытаниях новый самолёт показал более высокие характеристики по сравнению с предшественником.

Серийное производство Як-1Б началось с сентября 1942 года.Як-1Б быстро завоевал репутацию лучшего советского истребителя. Немного уступая «мессершмиттам» в скорости и скороподъемности, отличался хорошей горизонтальной маневренностью. Он был устойчив в воздухе и обладал хорошей управляемостью, был доступен для малоопытных пилотов. Конструкция самолета была приспособлена к массовому производству с применением недефицитных материалов, а также обладала достаточной ремонтопригодностью. В то же время, из-за деревянной конструкции крыла, оно обладало низкой стойкостью к повреждениям.На Як-1Б летало множество советских асов. Одним из них являлась Лидия Владимировна Литвяк. Она  совершила более 160 боевых вылетов и сбила лично 11 самолетов противника. Была самой результативной женщиной-пилотом Второй Мировой войны.

1 августа 1943 года гвардии младший лейтенант Лидия Литвяк, при выполнении боевого задания была сбита. Она погибла, врезавшись на своем Як-1Б в землю восточнее Мариновки, что в Донецкой области.

Набор пластиковых деталей для сборки Истребителя P-40C Героя Советского Союза Алексея Хлобыстова в масштабе 1/48

Количество деталей - 119

Длина самолета 177 мм

Размах крыльев 208 мм