Насосы UPS представляют собой целую серию трехскоростных циркуляционных насосов с тремя скоростями, доступных в исполнении с 50 Гц и с 60 Гц. Данные насосы могут использоваться как в незамкнутых, так и в замкнутых системах. Насосы UPS являются насосами с герметизированным ротором, т.е. насос и двигатель составляют единый блок без торцевого уплотнения всего с двумя сальниками в качестве уплотнения. В качестве смазки для подшипников используется перекачиваемая жидкость. Насосы UPS спроектированы для обеспечения циркуляции жидкостей в системах отопления и кондиционирования воздуха. Насосы с корпусами из бронзы и нержавеющей стали также подходят для использования в системах горячего водоснабжения. Преимущества: * Долговечные керамические подшипники * Нержавеющая гильза без дополнительных уплотнений * Низкий уровень потребляемой электроэнергии Электрическая мощность (1/2/3 скорость), Вт 55/65/85 Температура, °С от -25 до +110 Ток, А 0.34/0.33/0.38 Максимальное рабочее давление, 10 бар Присоединение G 1 1/2' Рекомендуемый подъем, м 2.45 Рекомендуемый расход, м 3/ч 1.55 Подача воды,м 3/час до 12.0 Напор, м до 4.0 Диаметр патрубков, мм 25 Монтажная длина, мм 180 Вес, кг 2.6 Назначение Циркуляционные насосы серии 100 фирмы GRUNDFOS предназначены специально для работы в системах отопления. Насосы так же применяются для циркуляции в системах горячего водоснабжения, а так же в системах охлаждения и кондиционирования воздуха. Описание Циркуляционные насосы grundfos ups серии 100 имеют 3х ступенчатое ручное регулированиею. Ротор насоса изолирован от статора герметичной гильзой, т.е. насос и электродвигатель образуют единый узел без уплотнения вала, в котором применяются всего лишь две уплотнительные прокладки. Подшипники смазываются переключаемой жидкостью. Насосы с индексом F имеют фланцевое трубное соединение. Особенности насосов Вал и радиальные подшипники из керамики Графитовый упорный подшипник Защитная гильза ротора и подшипниковая пластина из нержавеющей стали Рабочее колесо из материала, устойчивого к коррозии (технополимера) Корпус насоса из чугуна Корпус двигателя алюминиевый