Не возвращайте тюбинг в магазин, если камера кажется меньше чехла: это не брак. Сдутая камера должна быть меньше чехла в 1,5 – 2 раза, это нормально. - расправьте чехол и положите на пол.
Расстегните молнию в центральной части тюбинга - сложите камеру пополам и поместите её в чехол так, чтобы вам было удобно её накачивать.
Укладывайте камеру ниппелем вниз, чтобы он не мешал кататься после накачивания - начинайте накачивать. Подойдёт насос или компрессор: у всех камер автониппель
Накачиваем в 3 этапа
1) накачиваем так, чтобы тюбинг немного поднялся, и в нём ощущалась камера. Здесь может показаться, что камера мала, – это не так: она эластична и обладает большим запасом растяжимости
2) ждём 10 минут, чтобы растяжение камеры было постепенным, и на ней не появилось грыж
3) если камера сместилась, отцентруйте её и продолжайте накачивать. Тюбинг считается правильно накачанным, когда верх и низ разгладились, а сбоку по периметру остались небольшие складки.
Это особенность конструкции, перекачивать не надо
Теперь закрываем ниппель колпачком и застёгиваем молнию. Можно кататься!
Материал:
• верх – ткань OXFORD 500D с ярким принтом
• дно – автотент ПВХ 610
Преимущества:
• усиленное дно
• все швы усилены капроновой лентой
• светоотражающие элементы
• крепкие эргономичные ручки
• защитный внутренний клапан с потайной молнией
• буксировочный ремень
• устойчивый к морозам материал до -28ºС
• камера в комплекте
Диаметр:
• чехол – 1050мм
• тюбинг в накачанном виде – 950мм
Габаритные размеры:
• в сложенном виде (ДхШхВ) – 380х370х110мм
• вес – 1,6кг