Деталь применяется для автомобилей семейств NIVA 4x4: 21214; 21218; Urban; Bronto; Legend; и других автомобилей, согласно их техническим характеристикам.
Преимущества силиконовых патрубков:
Отлично садятся на посадочные места системы охлаждения
Прочность силиконовых патрубков выше в 5 раз по сравнению с резиновыми патрубками. Выдерживают повышенные эксплуатационные нагрузки
Входящий в состав изделия силикон предотвращает высыхание патрубка и появление микротрещин в процессе эксплуатации
Повышенный срок службы (увеличенная толщина стенок и несколько слоёв армирования )
Силиконовый патрубок сохраняет стабильность в работе не зависимо от температуры окружающей среды.Рабочий диапазон от -60° С до +250° С.
Они армированы полиэфирной тканью, что позволяет выдерживать очень сильное давление, а расширение самого патрубка при таком избыточном давлении будет сводиться к минимуму.
БалаковоРезиноТехника (БРТ) ведущий производитель резинотехнических изделий, выпускающий более 8000 наименований и обеспечивающий бесперебойную работу автоконвейеров АвтоВАЗа, КамАЗа, УАЗа, ГАЗа, ПАЗа. В настоящее время предприятие входит в Группу Компаний «Тадем».
Балаковорезинотехника производит продукцию самой высокой сложности благодаря не только современному оборудованию, но и тому, что на производстве самостоятельно проектируют изделия, оснастку, занимаются виртуальным моделированием, изготовлением арматуры, проведением полного цикла физико-механических испытаний в собственных лабораториях. Весь ассортимент проходит комплекс испытаний на стендах, приближенных к реальным условиям работы.
Патрубки играют очень важную роль в работе системы охлаждения, поток жидкости в ней циркулирует принудительно. Термостат распределяет объем и направление охлаждающей жидкости, а патрубки доставляют жидкость в радиатор и выводят из него. Не смотря на вспомогательную функцию, при их повреждении, двигатель может прийти в негодность.Все патрубки делятся на подводные и отводные, их функции понятны из названия. Подводные – подают горячую жидкость в радиатор, а отводные – отводят из него уже охлажденную жидкость. Оба типа патрубков работают в разных температурных режимах, первые получают максимальную температуру, из-за чего более быстро изнашиваются, резина высыхает и соответственно менять их нужно чаще.В системе охлаждения также имеются патрубки, которые соединят блок двигателя с термостатом и радиатором, на некоторых марках автомобилей патрубки, которые подают горячую жидкость в термостат, могут быть частично металлическими.Замену данных деталей системы охлаждения лучше проводить заранее, не стоит дожидаться, когда патрубки лопнут и вся жидкость окажется в подкапотном пространстве.Специалисты рекомендуют проводить замену патрубков раз в 3-4 года, тем самым предотвращая их серьезный износ.
Уважаемый покупатель!
Спасибо, что выбираете магазин "НИВА ДЕТАЛЬ СОЧИ".
Готовы помочь с выбором запчасти, задавайте вопросы.Желаем вам полезных покупок. Будем Вам благодарны за ОТЗЫВ и живые фото!
Мы работаем для вас!