Пенная раскоксовка двигателя Complex LAVR, 400 мл / Ln2510

Ну что могу сказать... 2 часа я пытался завести DODGE CARAVAN 2.4 после этой экзекуции. Необходимые 50°С для работы химозы проверял просто руками, термометр нужен. Поршня в среднее положение оптимально выставлять вставив в свечные колодцы 2 одинаковые по длине длинные отвёртки или проволоки, верх их должен быть в одном уровне. Пробег машины под полмиллиона км, без капиталки. Запшикал, подождал, ещё запшикал. Как полностью удалить гуано я так и не понял, компрессора у меня нет. Есть насосик с алишки, которым масло моторное через щуп выкачиваю, им покачал грязь, очень много густой грязи. Придумал вариант. Налил бензин в камеры сгорания через свечные колодцы под завязку, выкачал каку. Залил ещё бензин под завязку, выкачал каку, но почище. Покрутил ещё просто стартером. Свечи вкрутил, не заводится! Как будто компрессии ноль! Видимо песок и грязь на клапана налипли, вот думаю причина. И выкрутил свечи, они грязнющие в масле и грязи, прокалил горелкой газовой. Манипуляции со свечами и прокруткой стартером повторял несколько раз, пока не засадил аккумулятор. Поставил аккум на подзарядку, уже стал думать как вызываю эвакуатор и прикидывать стоимость снятия ГБЦ и всех сопутствующих расходом на запчасти. Аккум подзярядился, я в сотый раз продул камеры сгорания и прокалил свечи. И, о чудо! Пых-пых-пых и мой автомобиль завёлся! Коптил пять минуть чёрной гарью! А вот как с промывкой-пятиминуткой быть я так и не понял, нигде не написано когда именно её заливать, в какой момент. В общем, прогрел мотор, залил промывку, подождал 5 минут, заменил масло, фильтр не менял. Погонял ещё движок на новом масле минут 15, слил чернющее. Заменил фильтр и залил новое масло. В общем. Эффект вроде есть, машинка приёмистее малость стала, мотор потише стал работать, делся или нет повышенный расход масла пока сказать не могу, тут время надо больше. Совет - имейте всё-таки компрессор, чтобы выдуть из камер сгорания всю отвалившуюся и откисшую грязь.