Проставка для любителей старой школы, ведь данная сверловка встречается преимущественно на уже классических Toyota и Nissan, хотя и машины 90-х используют этот PSD, к примеру Toyota Noah или некоторые Honda, владельцы которых очень часто мучаются поиском подходящих по параметрам колесных дисков.

Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм.

На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть-чуть торчать из проставки - перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления

Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1,5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi

Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней.

В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время - у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта.

Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке.

Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов.

Характеристика:

• Сверловка: 4х114
• Центральное отверстие: 66.1мм
• Толщина: 20мм
• Резьба шпилек: 1.50
• Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9
• Цена указана за пару
• Вес - 2.6 кг

 

Товар полностью новый