Расширители колеи УАЗ (колесные проставки) 30 мм (сталь) 4 шт "Autogur73" с запрессованными шпильками

Материал: аллюминий

Разболтовка 5х139,7

Назначение:

Увеличение колеи на 30мм

• простой и эффективный способ разнести колеса в стороны без смены дисков
• возможность изменить вылет понравившегося диска, не выпускающегося с нужным вылетом, до нужного размера
• увеличение поперечной устойчивости внедорожника после "лифта"
• исключение задевания больших колес об агрегаты автомобиля при повороте (упирание в рычаги, рессоры)
• эффектный внешний вид

Используются при установке дисковых тормозов на передний военный мост. Необходимы для выравнивания колеи, устанавливаются на задний мост. Стандартный диск R 15, R16 для УАЗ 452, 469, Хантер, Патриот имеет вылет (ET +20,+22, +27, +35). После установки проставок на 25 мм без замены стандартного диска, вылет становится (ET -5, -3,+2, +10).

Технология производства:

• Расширителей колеи AUTOGUR73 изготавливаются на современном пресс станке. Используется метод алюминиевого литья под давлением. Расплавленный металл заливается в стальную форму под высоким давлением и, с помощью воздействия высоких температур создаются качественные и прочные деталей из алюминиевого сплава. Такой способ отливки гарантирует отсутствие пустот с воздухом, как следствие, усадки и растрескивания изделия. 

Установка:

Устанавливаются между колесным диском и ступицей. Для установки необходимо выпрессовать штатные шпильки из ступицы и применить для фиксации удлиненные шпильки, входящие в комплектацию.

Рекомендации:

• колеи передних и задних колес должны быть одинаковыми (прокладывание каждой из пар колес собственной колеи, отрицательно скажется на проходимости);
• не допустимо изменение вылета диска, от заявленных параметров в требованиях производителя автомобиля. Пример: если старое колесо 6" +15, а новое 6"+25, то установка проставки 10мм сохранит заводские показатели. Отклонение (даже не «незначительные» 5 мм), влечет изменение условий работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, а в условиях критических - вплоть до внезапного разрушения во время движения. ;
• после установки, через 200-300 км, проверьте затяжку проставки и стоящего на ней колеса;
• от закидывания автомобиля грязью, рекомендуется установить расширители арок;
• покупайте проставки в проверенных местах. Некачественная проставка, в случае минимальной погрешности в расположении отверстия, некачественного металла, неровной плоскости, приведет к дисбалансу (биению) колеса, уничтожающего подвеску.