Канонерский ЙОЛ
Парусно-гребное артиллерийское судно Российского флота, 1801 год
Артикул МК0202S, в комплекте ГОТОВЫЕ ПАРУСА ручной работы
Масштаб 1:72, Длина 215 мм, Ширина 56 мм, Высота 120 мм.
Набор для самостоятельной постройки деревянной модели судна, разработан по архивным документам.
В состав набора входят:
- деревянные пластины с вырезанными лазером деталями, которые держатся в пластинах перемычками шириной 0,5 мм;
- ствол пушки повышенной копийности, изготовлен на фотополимерном 3D принтере;
- фототравленные из латуни детали;
- комплект готовых парусов;
- детали рангоута;
- подробная цветная пошаговая фотоинструкция для сборки корпуса;
- подробная инструкция по постройке, чертежи, схемы, спецификация.
Особенности набора
- лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей;
- нанесенная лазером линия обработки кромки деталей;
- особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов;
- сборка каркаса по принципу пазлов.
Историческая справка
Первый вариант канонерских Йолов в 1782 г. изобрел в Швеции знаменитый корабельный мастер Ф. Чапман. Данное парусно-гребное артиллерийское судно в отличие от других судов, имело в корме за транцем треугольное «продолжение», покрытое слегка выпуклой палубой по ватерлинии. Сделано это было с целью придания большей плавучести кормовой части судна, где стояло тяжелое орудие крупного калибра.
Преимущества йолов быстро привлекли к ним интерес судостроителей всех европейских стран, и в конце XVIII- начале XIX веков канонерские йолы наравне с канонерскими лодками составляли костяк прибрежных шхерных флотилий в большинстве стран Балтики.
В России йолы строили по образцу шведских, взятых в качестве трофеев, и вооружали 18 и 24 фунтовыми орудиями. Первые 20 йолов были построены на Рижской верфи С. Дуракиным в 1791 г.
К началу войны со Швецией 1808-1809 годов против шведского флота Россия сумела выставить собственный шхерный флот: 233 канонерки и 114 йолов. Швеция же использовала в сражениях на Балтике лишь 89 канонерок и 73 йола.
Появление русских канонерок и йолов на Балтике оказало решительный перевес в пользу России, что сказалось на результатах Шведской войны 1808-1809 гг.
Последние йолы для Балтийского флота были построены в 1833 году