Тип-67 - советский полноприводный легковой автомобиль военного предназначения, который построен на базе Эмки (Тип-М1). В простонародье известен как "козлик", "Хочу Быть Виллисом (ХБВ)" и просто "Иван-Виллис". Именно Willys MB является прямым прототипом и это не удивительно, ведь в период войны большую часть импорта таких автомобилей составлял именно Виллис.

Проведенные в 1943 году сравнительные ходовые испытания показали, что по многим важным параметрам Тип-67 превосходил свои зарубежные аналоги – американские джипы – он развивал большее усилие на буксирном крюке, преодолевал более крутые подъемы, был устойчивее. Масса прицепа в любых дорожных условиях могла достигать 1250 кг. К тому же, механика американских автомобилей Willys МВ требовала осторожного обращения и квалифицированного обслуживания. Советский же автомобиль был не столь чувствителен к отсутствию водительского мастерства и должного ухода за техникой. В основном «козлики» использовались как тягачи 45-мм противотанковой пушки, поскольку, с одной стороны, Красная армия испытывала острую нехватку артиллерийских тягачей отечественного производства, а с другой стороны, в качестве командирской машины более рационально было использовать «Виллисы», которых по программе ленд-лиза из США было поставлено в 10 раз больше.

Тип-67Б является модернизированным вариантом автомобиля, основные улучшения коснулись именно качества, надежности и усиления конструкции. Выпуск этой модели начали в 1944 году. А с 1948 были внедрены фильтр-отстойник топлива, новый распределитель зажигания Р-30 с октан-корректором, усовершенствованные главные передачи мостов, а также карбюратор типа К-22, но он устанавливался не на всех автомобилях. До конца Великой Отечественной войны было выпущено 2500 автомобилей Тип-67 и Тип-67Б.