Сборная модель Учебно-штурмовой самолет Jaguar T.2 R.A.F. Trainer, масштаб 1/72, 1470 Italeri

Jaguar T Mk. 2 SEPECAT (BAC). Штурмовик непосредственной поддержки тактический / Двухместная, учебно-боевая версия.

1/72 ITALERI 1470. Jaguar T.2 R.A.F. Trainer. Сборная модель.

Учебная спарка для Королевских ВВС Великобритании. Сохранена возможность использовать самолет по своему прямому назначению, т.е. в роли штурмовика, что, разумеется, важно для отработки пилотами ударов по наземным целям. Вместо двух, установлена только одна 30-мм автоматическая пушка ADEN. Всего было построено 38 единиц Jaguar T Mk. 2.

 

Релиз 2023-го года, начало серии – 1996-й год, однако первая модель двухместного варианта появилась лишь в 2005-м году. Декали (печать Cartograf) содержат элементы маркировки четырех бортов R.A.F.

Jaguar — результат совместного англо-французского предприятия, созданного в 1965 году для создания усовершенствованного учебно-штурмового самолета. Королевские ВВС изначально планировали использовать его только в учебных целях, но в последующие годы он предназначался и для штурмовых задач. В начале 1960-х годов ВВС Франции искали новый самолет для замены давно служивших учебных самолетов Т-33 и Fouga Magister, а также штурмовика Mystere IV. В апреле 1964 года началось проектирование новой конструкции, первоначально названной ECAT. На следующий этап вышел проект Br 121 компании Breguet. Именно тогда программой заинтересовались Королевские ВВС, так как им был нужен учебно-тренировочный самолет с аналогичными характеристиками. 17 мая 1965 года было подписано соглашение о совместном производстве между Францией (Breguet) и Великобританией (British Aerospace). Образовавшееся совместное предприятие получило название SEPECAT. Первый прототип взлетел с земли 8 сентября 1968 года. Проблемы с кооперацией вызвали задержки, что привело к задержке ввода в эксплуатацию. Первые агрегаты начали вводить в 1972 году. Учебно-тренировочный самолет по программе переоборудовали в штурмовик. Английская и французская версии отличаются несколькими второстепенными элементами, в основном второстепенными элементами производственного оборудования данной страны. Было построено 573 машины. 403 для Англии/Франции, 54 для Омана/Эквадора/Нигерии, 116 для Индии (70 произведено по лицензии). Jaguar вооружен двумя неподвижными 30-мм одноствольными пушками ADEN на днище корпуса. На четырех подкрыльевых пилонах, на одном подфюзеляжном, может нести: бомбовые кассеты («Белоуга», BL.755); классические бомбы (EU3, 454 кг); бомбы замедленного действия; бомбы для разрушения взлетно-посадочных полос (Дюрандаль, БАП.100); бомбы с лазерным наведением (ГБУ-10А, БГЛ.400); воздушные/наземные ракеты; управляемый противокорабельный комплекс Sea Eagle; противорадиолокационная АРМАТ или СИГНАЛ (воздух/земля АС-30Л); неуправляемые воздушные/наземные ракеты; ядерные бомбы АН52. В дополнение к средствам самообороны Jaguar может быть вооружен ракетами класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder или Matra R.550 Magic или блоками помех на двух пилонах над крылом. Корпус Ягуара удлиненный с большим наклонным хвостом. Воздухозаборники для двух прямоугольных реактивных двигателей. Крылья в высокорасположенной конфигурации крыла. Двухколесная ходовая часть в сборе. Технические данные (версия SEPECAT Jaguar A): длина: 16,83 м, размах крыла: 8,68 м, высота: 4,89 м, максимальная скорость: 1700 км/ч, скорость набора высоты: 101,6 м/с, максимальная дальность: 3524 км, максимальный потолок 14000м .