Камов Ка-29 был и остается многоцелевым цельнометаллическим корабельным вертолетом советского производства с неубирающимся шасси и редкой соосной двухвинтовой конструкцией. Привод обеспечивают два газотурбинных двигателя Izotow ТВ-3-117W мощностью по 2225 км каждый. Полет первого прототипа состоялся в 1976 году, а серийное производство велось в 1984-1991 годах на Кумертауских заводах Лотничей.

Камов Ка-29 создавался как далеко идущее развитие вертолета Ка-27. В первую очередь Ка-29 предназначался для поддержки десантов и десантов советской морской пехоты. Поэтому форма корпуса была изменена и переработана, с особым упором на его переднюю часть. В результате новая машина могла принять до 15 десантников. Также были добавлены боковые балки для подвесного вооружения (например, 7,62-мм пулеметы, 82-мм пусковые установки неуправляемых ракет или 23-мм пушки). Вертолет Ка-29 также оснащался легкой броней (в отличие от Ка-27). Вертолет Ка-29 экспортировался только во Вьетнам.