Белый разведывательный автомобиль M3A1 впервые был выпущен в 1938 году. Первоначально разведывательный автомобиль в основном использовался бронетанковыми и разведывательными подразделениями. Но он больше подходил для использования на дорогах, чем на пересеченной местности. Во время войны М3А1 редко использовались в опасной роли разведывательных машин. Пробные версии включали M3A1E1 с дизельным двигателем, M3A1E2 с бронированной крышей и M3A1E3 с 37-мм (1,46-дюймовой) пушкой на вращающемся постаменте. Всего было построено около 21 000 экземпляров, а M3, известный как «Белая разведывательная машина», поставлялся в большое количество по ленд-лизу Советскому Союзу и силам Свободной Франции. После войны излишки автомобилей были экспортированы в Израиль и другие страны, где они часто служили в течение многих лет. Машина могла перевозить экипаж из восьми человек и была вооружена пулеметом .50 M2 спереди и двумя Браунингами .30 1917 года, расположенными сзади. Все три орудия устанавливались на неразрезной рельсовой направляющей и могли вести сильный огонь по цели.