1、Импортированный высококачественный стальной лист двигателя, подшипник изготовлен в Германии, обладает низкой самоиндукцией и хорошей реакцией
2、Может быть напрямую подключен к нагрузке и работать на низкой скорости без понижения передачи, когда она близка к нагрузке. Состояние заблокированного ротора, поэтому на нагрузочном валу может быть создано высокое соотношение крутящего момента к инерции, а ошибка системы, вызванная использованием редукторов, может быть устранена
3. Внутренний ротор использует немецкую технологию, а поверхность покрыт импортным роторным клеем, чтобы предотвратить появление заусенцев на поверхности после окисления и шлифовки углеродистой стали, что приводит к увеличению шума двигателя.
4. Передняя и задняя крышки идеально соединены, корпус выполнен из черного электрофореза, высококачественный и щедрый, размер корпуса стандартный
5. Быстрый запуск и остановка, частая работа по часовой и против часовой стрелки, точное управление, количество импульсов определяет положение двигателя
Спецификация
Тип изделия: Шаговый двигатель Мотор-редуктор
Материал: углеродистая сталь, кремниевая сталь, медь
Угол шага: 1,8°
Погрешность угла шага: ±5%
Погрешность сопротивления: ±10% (20℃)
Погрешность индуктивности : ±20% (1 кГц)
Повышение температуры: 80 ℃Максимум
Сопротивление изоляции: не менее 100 МОм, 500 В постоянного тока
Выдерживаемое напряжение: 500 В переменного тока/мин
Максимальная радиальная нагрузка: 75 Н
Максимальная осевая нагрузка: 15N
Радиальный зазор: максимум 0,02
Осевой зазор: максимум 0,08
Температура окружающей среды: -20℃ ~ +50℃
Технические данные:
Модель двигателя с редуктором
Угол шага
Длина двигателя (приблизительно)
Ток
Удерживающее кручение
Сопротивление
Индуктивность
Момент инерции
Вес (прибл.)
Количество исходящих линий
Коэффициент уменьшения
(E)град
L/ мм
А/фаза
Нм
Ом/фаза
мГн/пас
г.см²
Кг
Свинец
FY56EL300A -TLF514J
1,8
76 мм / 3 дюйма
3
1,5
2,4
8,5
460
1,2 г / 0,04 унции
4
1:05
FY56EL300A-TLF1014J
1,8
76 мм / 3 дюйма
3
1,5
2,4
8,5
460
1,2 г / 0,04 унции
4
1:10
FY56EC350A-TLF1014J
1,8
82 мм / 3,2 дюйма
3,5
2,2
0,9
3,0< br> 520
1,5 г / 0,05 унции
4
1:10
Параметры редуктора:
Серия коробки передач
Серия
Передаточное число
Длина (L1) мм (прибл.)
Номинальная нагрузка
Максимальная нагрузка
КПД
Обратный люфт
Шум
TLF
Уровень 1
3、
4、
5、7、9、10
53 мм / 2,1 дюйм
6,0 Нм
12 Нм
96
≤15
≤45