Подшипник полуоси 2121 (ремонтный комплект) SS20 Примечание от ТФ"Ладья": Комплект поставки подшипника полуоси 2121: Подшипник SS20 - 1 шт. Сальник (маленький, для НИВЫ со старым мостом, до 2005г) - 1 шт. Кольцо запорное - 1 шт. Комплект является универсальным и может применяться как на правую, так и на левую сторону автомобиля. Подшипник подходит на ВСЕ виды Нив и Шеви-Нив, а вот сальник - ТОЛЬКО на Нивы со старой модификацией моста до 2005 г.в. Преимущества подшипников ступицы SS20: высокий ресурс и надежность подшипника; бесшумность работы; долгий срок эксплуатации; обеспечивают легкое и бесшумное вращение колес; качественная высокотемпературная смазка; роликовые подшипники комплектуются смазкой, шариковые закрытые подшипники смазаны при сборке и не требуют обслуживания; низкий уровень механических потерь в подшипнике, обусловленных малой шероховатостью поверхности и высокой точностью размеров; комплексная защита от подделки; полный комплект для монтажа. Описание. Подшипник ступицы является одним из самых высоконагруженных элементов подвески. Ступичные подшипники обеспечивают возможность вращения колес и движение автомобиля в целом. Помимо восприятия нагрузок непосредственно от качения колеса по дороге, добавляются ударные и термические нагрузки. Через подшипник ступицы все силы, возникающие в пятне контакта колеса и дороги, передаются на подвеску. То есть от правильного выбора подшипника передней и задней ступицы зависит надежность подвески и автомобиля. Основной проблемой при замене ступичных подшипников является большое количество некачественных подделок на рынке, которые «выхаживают» не более 2-3 тыс. км, а также нарушение технологии монтажа и неправильная регулировка зазоров. Неисправности ступичных подшипников проявляются в виде гула, стука и люфта при движении автомобиля, щелчков при трогании и остановке. По мере износа беговых дорожек, тел качения и сепараторов возрастает сопротивление качению и это сопровождается усилением шума и нагревом подшипников.