С 1936 года, в рамках программы строительства для Германской национальной железной дороги (DRG), для скоростных хороших поездов был разработан класс «стандартных» локомотивов BR 41. Во время испытательного периода BR 41 получил прозвище «Воловьем локомотив», потому что он использовался для буксировки скоростных поездов. Впоследствии было построено в общей сложности 366 локомотивов BR 41, разделенных между почти всеми немецкими производителями локомотивов. BR 41 проектировался как так называемый многоцелевой локомотив. В дополнение к его надлежащему применению – буксировке скоростных грузовых поездов – его максимальная скорость 90 км/ч позволяла использовать его для быстрых и даже быстрых пассажирских поездов. Масштаб

HO/1:87