Универсальный очиститель TFSI, TSI, GDI, MPI и пр.Конструкции бензиновых двигателей, и в том числе топливных систем, заметно отличаются друг от друга. Благодаря длительному и тщательному периоду при разработке, использованию современных химических ингредиентов, удалось создать универсальный Очиститель для бензиновой топливной системы.
Состав эффективен и безопасен для топливных систем любого типа: карбюраторных, инжекторных, систем непосредственного впрыска топлива, таких как TSI, TFSI, GDI, MDI и других.
Безопасность применения присадкиОчиститель прошел цикл стендовых испытаний и тестирования на автомобилях разных классов в нескольких регионах России с использованием топлива различных заправочных сетей.
Очиститель не содержит октан-корректоров, не изменяет температуру или скорость сгорания топлива.
Может использоваться с любыми типами систем впрыска. Особенное внимание при разработке рецептуры было уделено эффективности и безопасности применения присадки в системах непосредственного впрыска топлива (TFSI, TSI, GDI и системах других марок), которые работают в условиях высокого давления в топливной рампе, а, значит, имеют повышенный уровень требований к точности работы форсунок. Даже незначительные загрязнения сопла форсунки приводят к существенному дисбалансу в работе электрогидравлических форсунок и форсунок с использованием пьезоэлектрических клапанов, что нарушает режим впрыска топлива и в конечном счете приводит к быстрому выходу форсунок из строя (обмотки электромагнита или пьезокристалла). В системах внешнего смесеобразования (инжекторных и карбюраторных) Очиститель сохраняет эффективность, поскольку действие очищающих компонентов не зависит от давления в топливной системе и устройства агрегатов.
Применение Очистителя в нормальном случае не приводит к засорению топливных фильтров. Это может произойти в случае особо высокого загрязнения системы у автомобилей с большим пробегом, низким качеством ухода или работающих в сложных условиях.
В чем отличия присадки от очистителя?Очиститель является более активным средством. Он безопасен для двигателя в случае разового применения
Состав SGA (СГА) является средством постоянного применения и имеет сбалансированную безопасную рецептуру, которая не нарушает работы двигателя
Отличия двух средств показаны на рисунке выше. Красным цветом указаны функции, черным — отделы топливной системы, где средства работают
Можно ли заливать в бак одновременно «Очиститель топливной системы» и присадку «SGA»?
Компоненты присадки и очистителя не конфликтуют друг с другом и не снижают эффективности воздействия. Каждый из составов имеет свой принцип действия и их совместное использование безопасно для работы двигателя.
Как пользоваться присадкой и очистителем для комплексного ухода за топливной системой?
Если у автомобиля система непосредственного впрыска (TSI, TFSI, GDI, MPI...) или он имеет сильные загрязнения топливной системы, то сначала рекомендуется использовать присадку СГА на протяжении 10тыс.км, а после этого уже разово применить Очиститель.
В остальных случаях в начале рекомендутся использовать Очиститель, а зтем поддерживать систему с помощью присадки СГА.