Venol ATF DCT/DSGVenol ATF DCT/DSG - это синтетическое трансмиссионное масло, специально разработанное для использования в двухсцепных роботизированных коробках передач (DCT) и двухсцепных сухих сцеплениях (DSG). Оно обеспечивает высокую производительность и надежную работу трансмиссии в широком диапазоне условий эксплуатации.
Venol ATF DCT/DSG обладает отличной стабильностью в широком диапазоне рабочих температур, что обеспечивает эффективную работу трансмиссии как при низких, так и при высоких температурах. Оно обладает высоким индексом вязкости, что гарантирует плавное переключение передач и снижает износ внутренних деталей трансмиссии.
Синтетическая формула масла Venol ATF DCT/DSG обеспечивает превосходную защиту от износа, окисления и образования отложений, продлевая срок службы трансмиссии. Оно также обладает отличными антифрикционными свойствами, что способствует более эффективной работе и повышенной топливной экономичности.
Venol ATF DCT/DSG совместимо с различными марками и моделями автомобилей, оснащенных DCT и DSG трансмиссиями, и обеспечивает высокий уровень совместимости с материалами сцепления и уплотнений, используемыми в этих системах.
В целом, Venol ATF DCT/DSG представляет собой синтетическое трансмиссионное масло высокого качества, специально разработанное для оптимальной производительности и надежной работы двухсцепных роботизированных коробок передач и сухих сцеплений. Оно обеспечивает эффективное смазывание, защиту и длительность эксплуатации трансмиссии, способствуя более гладкому и эффективному переключению передач и обеспечивая уверенность в работе вашего автомобиля.
Трансмиссионное масло, изготовленное по синтетической технологии, предназначено для трансмиссий с двойным сцеплением таких производителей, как VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi и др. Также рекомендуется для трансмиссий DQ-250 (02E) и DQ-500 (0BT) с двойным сцеплением в соответствии с VW G 052 182, DL-501 (0B5)I VW Part-No. G 052 529 стандарты для VW, Audi, Seat и Skoda. Гарантирует оптимальные смазочные свойства при любых условиях эксплуатации при экстремально высоких нагрузках как зимой, так и летом. Обеспечивает работу без скольжения и, следовательно, минимальные потери крутящего момента, что гарантирует низкий износ и длительный срок службы трансмиссии. Приводит к снижению расхода топлива (экономии топлива).