Здравствуйте, Александр! Визуально они очень схожи. Сшиты оба из ленты шириной 120мм. Разница состоит в слоях ленты. У буксира 39т(13т) - 3 слоя ленты, у буксира 52т(17т) - 4 слоя ленты. При сшивке такого количества слоев лента сильно ушивается, (тк это материал полиамид РА - она очень мягкая и податливая), что приводит к тому, что ширина в сшитом состоянии становится меньше, чем у сырья(ленты), поэтому на буксире 52т указана ширина 11см.
Далее, по нагрузке вы верно понимаете: буксир с рабочей нагрузкой 17т и разрывной в 52т не будет "работать" на растяжение с а/м Газель массой 5т. Он не будет накапливать в себе кинетическую энергию и передавать ее вытаскиваемому автомобилю, будет рвать как обычный трос. Вообще для Газели подойдет вот этот трос: "Трос буксировочный динамический HITCH PROF Лента, масса авто 6 т, разрывная 18 т, 8м, петля-петля", его будет вполне достаточно, но если вы планируете сильно застревать, в таком случае нагрузки, приходящие на автомобиль никому не известны, в сильной грязи, по сути он превращается в "мёртвый груз", то тогда конечно лучше перестраховаться и взять с запасом на 13т(39т), в случае сильного застревания данный буксир будет "работать", а не рвать.
Как постоянному клиенту будем рады отправить вам в подарок софт-шакл, он будет упакован вместе с тросом. Обязательно напишите нам в чат, после оформления заказа.
Рады были вам помочь, команда HITCH!