Су-9 — советский одномоторный реактивный перехватчик с классическим хвостовым оперением, металлической конструкцией и наклонными крыльями средней конфигурации. Полет прототипа состоялся в мае 1956 года. Су-9 был базовым советским перехватчиком начала 1960-х.Он также прекрасно отражал концепцию "самолета-носителя", предназначенного не для маневрирования, а для одного внезапного ракетного удара. Во второй половине 1960-х годов самолеты Су-9 были адаптированы для перевозки самонаводящихся ракет Р-55 с инфракрасным излучением, а РЛС была доработана для варианта РП-9УК. Испытывался также Су-9 с авиабомбами, а в начале 1970-х - с подвесным контейнером УПК-23-250 с 23-мм пушкой, применение которого, однако, потребовало отказа от подвесных топливных баков и не было популярный. В 1960 году был разработан двухместный учебно-боевой вариант самолета У-43. Его фюзеляж был удлинен на 60 см, чтобы разместить место инструктора за кабиной пилота. Опытный образец, перестроенный из Су-9, поднялся в воздух 25 января 1961 г. После государственных испытаний самолет был принят на вооружение под обозначением Су-9У и в 1961-1962 гг. строился на Московском заводе 50-го. Этот вариант нес две ракеты. и сохранили радиолокационную станцию и прочее на ней оборудование. На смену Су-9 в авиации СССР пришли Су-11 и Ту-128. Технические данные (версия Су-9): длина: 18,06м, размах крыла: 8,54м, высота: 4,82м, максимальная скорость: 2230км/ч, скороподъемность: 200м/с, практический потолок: 20000м, максимальная дальность: 1260км , вооружение: стационарное - нет, подвесное - от 2 до 4 ракет АА-1 "Алкали" (РС-2УС/К-5) или АА-3 "Анаб" (К-55).