Любой из элементов возможно приобрести отдельно, будь то сменные лопасти, ступица или хвостовик.

Представленные гребные винты спроектированы и произведены в Санкт-Петербурге конструкторским бюро NEY Engineering.

Проектируя линейку композитных гребных винтов NEY, мы руководствовались задачами создания надежного, конструктивно простого, технологичного, но в тоже время доступного любому водномоторнику продукта. Анализируя характеристики и свойства гребных винтов зарубежных производителей, мы старались использовать лучшие конструкторские решения, дополнительно оптимизируя их в разрезе поставленных задач.

Конструкция выполнена из композитного состава повышенной прочности, обладает высокой упругостью и износостойкостью. Гребные винты NEY имеют более высокие демпфирующие свойства по сравнению с винтами из стали и алюминия. В отличии от металлических винтов, в случае столкновения с препятствием не наносят повреждений внутренним деталям редуктора.

Ступица

- Надежная система крепления лопастей

- Идеальная посадка на гребной вал

- В конструкцию интегрирован закладной металлический элемент обеспечивающий устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам (только для yamaha)

- При сильном ударе проворачивается, обеспечивая защиту элементов редуктора от повреждений

Лопасти

- Три разновидности шага (11, 10 и 9), позволят подобрать «правильный» винт в соответствии с потребностями

- Быстрая замена, без использования специального инструмента

Хвостовик

- Элемент обеспечивающий жесткость конструкции в собранном состоянии. Используется с Suzuki DT9.9A-DT15A; DF9.9B; DF8A-20A