Состав предназначен для очистки отложений в топливной системе бензиновых ДВС  без снятия форсунок с рампы двигателя. Эффективен для очистки топливных форсунок в двигателях с непосредственным впрыском и впускных клапанов и форсунок на двигателях с распределенным впрыском. Помимо этого, состав так же удаляет нагар с камеры сгорания и поршней. Устраняет загрязнения, восстанавливает факел распыла форсунок, возвращает паспортные характеристики двигателя.

Допускается применение очистителя на стендах для промывки форсунок в качестве рабочей жидкости согласно инструкции по применению к стенду.

СВОЙСТВА:

• Полностью растворяет лаковые, смолистые, углеродистые отложения;
• Высокая эффективность очистки форсунок центрального, распределенного и непосредственного впрыска;
• Безопасно для резиновых, пластиковых, металлических элементов топливной системы бензиновых ДВС;
• Смешивается с любыми видами бензиновых топлив;
• Безопасен для катализатора и свечей зажигания
• Подходит для использования в инжекторных, карбюраторных, турбодвигателях.

НАЗНАЧЕНИЕ:

• Безразборная очистка форсунок, восстановление равномерного распыла;
• Удаление нагара на клапанах, поршне и стенках камеры сгорания;
• Устранение повышенного расхода топлива;

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ:

Перед применением нужно налить в мерную емкость 250мл(230гр) концентрата и добавить до метки 1л бензина АИ-92 или АИ-95. Перемешать. Очистку форсунок и камеры сгорания рекомендуется производить на подменных(старых) свечах зажигания.

1. Заглушить автомобиль

2. Найти место установки топливной рампы на двигателе

3. Найти трубку подачи и обратки (если есть) и отсоединяем их от рампы

4. Отключить бензонасос (снять разъем с насоса или вытащить

предохранитель из блока предохранителей). Возможно, закольцевать подачу с обраткой с

помощью специального шланга, но не желательно, т.к. в баке может быть регулятор давления

всей топливной системы (зависит от марки автомобиля)

5.Подключить шланг подачи жидкости из установки с помощью специальных адаптеров и

переходников к рампе. Обратку на рампе необходимо заглушить

6.Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить

баллон под капотом автомобиля

7. Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить

подачу воздуха в систему

8. Необходимое давление следует выставить, ориентируясь на показания манометра с помощью

редуктора

9. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений

10.Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут в зависимости

от предполагаемой степени загрязнения форсунок. Заглушить двигатель на 10-15 минут для

более эффективного снятия отложений в топливной рампе и форсунках. После чего завести

двигатель, и дать ему выработать весь объем заправочной колбы периодически повышая обороты до 2000-2500 на 1-2 минуты. В случае сильного загрязнения очистку повторить.

11. Отключить подачу установки и подключить все трубки на свое место.

12. Подключить топливный насос.

13. Проверить герметичность всех соединений.

14. Завести двигатель и дать ему поработать некоторое время.