Почему мастера выбирают Валеру?Валера мастер-пена – это инновационная пенная раскоксовка для очистки клапанов, впускного тракта, камеры сгорания, компрессионных поршневых колец. Без едкого запаха.
Пенный состав предназначен для очистки бензиновых и дизельных ДВС от высокотемпературных углеродистых отложений: нагар, шлам.
Удаляет отложения на клапанах, во впускном коллекторе, верхней части поршня, в области первого поршневого кольца. Может использоваться для очистки клапана EGR, турбокомпрессора и иных деталей из алюминия, стали, чугуна.
Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания, растворения и смывания нагара.
Работает только с загрязнениямиПодходит для чистки деталей из пластика, резины. Например, впускного коллектора.
Повышает компрессиюУстраняет загрязнения на клапанах, повышая герметичность их прелегания к седлу.
ЗаголовокПожалуйста, замените этот текст вашим собственным. Просто кликните по тексту, чтобы добавить свой текст. Настройте стиль текста в левой колонке.
ЗаголовокПожалуйста, замените этот текст вашим собственным. Просто кликните по тексту, чтобы добавить свой текст. Настройте стиль текста в левой колонке.
ВниманиеПеред применением убедитесь, что двигатель не имеет явных технических проблем, связанных с износом (например, задиры в цилиндрах). Сделать это можно с помощью эндоскопа на любом СТО.
ИнструкцияДля очистки камеры сгорания:
– Прогреть ДВС до рабочей температуры. Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
– Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной. После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
– Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом. Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости. Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
– Установить все свечи зажигания и катушки зажигания. Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным. На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км. Желательно заменить моторное масло и фильтр.
Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).
Для очистки впускного коллектора:
– Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора. Двигатель должен быть теплым, но не горячим. Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
– Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной. После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 3 и п. 4. Рекомендуется 5 повторов.
– Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые. Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.
Легковые автомобили, Внедорожники, Грузовые автомобили и автобусы, Квадроциклы, Мотоциклы
Дополнительные
Артикул
174276318
Особенности применения
Нанесение распылением
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Изготовителя, импортера, гарантийный срок (если применимо) и иную информацию по товару можнозапросить у продавца
Брал для FB20. Со снятием двигателя. Пена+димексид(30мл)+ 15 минут выдержки этой смеси( периодически вращал коленвал на 20-30 градусов) в каждом цилиндре и выбрал всю жижу шприцем и залил масло 50мл(активно вращал коленвал). Через сутки установил двигатель. Масложер (300мл на 1000) ушел после 1000 км.Пробег 290 000 км.
пена на самом деле рабочая. у мотора появилась тяга. и дымить перестал на больших оборотах. посмотрим что будет с масложером. позже добавлю отзыв. дополняю отзыв. после использования данного продукта мотор ожил. дымить перестал появился подрыв. стал работать ровнее. я доволен.
очень сильно прет нашатырем,отмывает нормально,использовал на 2110 8кл,260к пробега-масложор,берите 2 флакона,если у вас тоже самое,одного недостаточно
По описанию :
Нужно 5раз заполнять камеры сгорания пеной?
И после каждого заполнения выкачивать остатки,или после 5го заполнения откачать остатки?
Какой обьем требуется для обработки ДВС 2,4литра ?
Арсений З.
Бешенов Василий Григорьевич
17 апреля 2023
Здравствуйте, достаточно баллона в 400 мл.
Да после последней обработки нужно откачать.
Взгляните на видео инструкцию, в карточке товара должна быть