Недостатки
Я не мастер. Потому могу только полагать, что клей с нитью подается из какой-то специальной приспособы.
Чтобы разлепить по грибкам пришлось скатать в "сосиску" и отрезать ножницами =) Иначе нить просто не даст оторвать кусок подходящего размера.
В общем, запасайтесь терпением и антиадгезионной бумагой =)
Комментарий
Брал чтобы сколь-нибудь вытянуть замятый порог чтобы более менее выправить зазор с дверью. Мятый порог не беспокоил. Беспокоил именно зазор с дверью.
Помыл, обезжирил с помощью Нефрас С 2-80/120 (БР-2), приступил.
Снова повторю, я не мастер. Прилепив грибок раз в 4-й, в 5-й клей адгезию вроде не потерял, но при работе обратным молотком начал здорово так тянуться.
Слепил снова в однородную массу. Все равно тянется. Могу предположить, что клей на грибке обновляется с неизвестной мне периодичностью.
Завершил начатое грибками с термоклеем.
Когда решил, что достаточно и специальным составом начал отлеплять грибки с термоклеем и по закону подлости пара штук отлепилась вместе с заводским антигравием. Думал грибок пошел, а оказалось антигравий =)
Замазал заранее заготовленным антигравием первым слоем. Потом будет второй, потом подкрашу.
До того обращался в несколько мастерских, заявляющих, что по технологии PDR вмятины удаляют. Но никто браться не захотел. Наверное чтобы и маляру тоже работа досталась...
Хотя в интернете нашел полно роликов, в которых этим способом правят пороги с вмятинами похлеще моей.
Очень не хотелось портить оцинковку крючками на точечной сварке. Плюс будучи обычным пользователем автомобиля понятия не имею есть ли хотя бы грунт с внутренней стороны порога и во что оно там после точечной сварки превратится.
Снаружи-то все покрасят. А изнутри - не известно. Обработаю пушечным салом.
Поэтому решил взяться сам.
К чему столько букв?
К тому, чтобы остальным удалось найти опытных мастеров, которые на отлично справятся с задачей, и не пришлось прибегать к "очумелым" ручкам как мне... Читать полностью