Тормозные жидкости подразделяются на несколько типов. В основе классификации лежит температура кипения жидкости и ее кинематическая вязкость по нормам DOT. Кинематическая вязкость отвечает за способность жидкости циркулировать в магистрали тормозной системы при крайних рабочих температурах (от -40°C до +100°C). Температура кипения отвечает за предупреждения образования паровой «пробки», образующейся при высоких температурах. Последняя может привести к тому, что педаль тормоза не сработает в нужный момент. По показателю температуры обычно учитывается температура кипения «сухой» (без примесей воды) и «увлажненной» жидкости. Доля воды в «увлажненной» жидкости составляет до 4% DOT-3 выдерживает температуру: 205°C-для «сухой» жидкости и 140°C-для «увлажненной». Эти жидкости применяются при обычных условиях эксплуатации в автомобилях с тормозами барабанного или дискового типа. DOT-4 применяется на автотранспорте с дисковыми тормозами в условиях городского движения (режим «разгон-торможение»). Температура кипения здесь будет составлять 230°C-для «сухой» жидкости и 155°C-для «увлажненной». Данная жидкость наиболее распространена на современных автомобилях.

Область применения:

Предназначается для работы в гидравлической системе привода тормозов и сцеплений автомобилей всех модификаций при температуре воздуха от +50°C до -50°C.