Окно, как Вы выразились в данной защите отсуствует, т.к. это отверстие, а через отверстие может попадать грязь, камни и т.д. Если отверстие закрывать заглушкой, то она рано или поздно вылетит, поэтому никакой пользы от этого отверстия нет. Разве кроме одного - при обслуживании у дилера можно сэкономить на снятии и установке защиты. Но для замены масла защиту полностью снимать не нужно, достаточно открутить два болта в передней части защиты. Во-первых это нужно делать, чтобы на каждом ТО проводить визуальный осмотор картера двигателя, во-вторых за эту операцию дилер не может брать деньги как за полноценное снятие и установку всей защиты, на это нужно обратить внимание дилера перед проведением ТО. При стоимости машины в 2 млн. руб. заплатить дополнительно 200 руб. на ТО на наш взгляд небольшая сумма, а вот ремонт пробитого картера двигателя будет уже стоить от 200 000 руб...