Боюсь обидеть продавца, но судя по интернет-информации, больше смахивает на подделку (цвет, качество исполнения, оправки для установки, незапечатанная и подозрительная упаковка)
встал хорошо взамен уплотнительного кольца рулевого редуктора нива шевроле (уплотнительную фтулку стачивал до толщины примерно 2 мм, в качестве упорной шайбы под сальник)
Данные колпачки являются подделкой. Продавец на фото нагло всех разводит. На оригинальных колпачках есть знак таможенного союза, на самих колпочках надпись УАЗ и конечно же цвет. Обработка на колпачках грубая, данные колпачки долко не про живут из-за их подделки. Так же на коробке... Читать полностью
Форд фокус 3, 2012 года. Второй сальник родной потек через месяц. Этот сальник тоньше родного- юбка смещается на 1-2 мм от канавки- поэтому масло не течет. Думаю, что вопрос с течью закрыт надолго!
Ну, вроде бы, ничего качество. Деталь пришла в фирменной коробке. Правда, на самой детали какие-либо упоминания о её принадлежности отсутствуют. На резинке - непонятные мне цифры и буквы >NR<. Что они обозначают - неведомо. Вообщем, о качестве можно судить после установки детали.
Пришел сальник быстро, но в Нутри лежит сальник не той фирмы, корето сальники, сколько заказывал, коричневые, а этот черный и надпись на нем noc, очень безответственно, но оставлю так как нужен срочно
юбка на пробке нужна на 1мм шире, чтобы уплотнительное кольцо поностью закрывалось, иначе капли масла обеспечены. сервисмены 3 кольца уплотнительных кольца типа VAG поменяли, но все равно крайнее на герметик посадили.
Не понятно кто делал, точно не завод белые фтулочки на клапана не налазят а колпачок через них не проходит, они должны прозрачные и тонкие, когда ставиш настоящие там всё подходит идеально, не когда не брал в интернете в магазине можно посмотреть и потрогать а тут покупаешь кота в мешке я покупать больше не буду.
Комментарий
Колпачки вроде нормальные, поставил посмотрим на долго ли хватит.