Регулируется молотком в тисках обычно. Часто приходится гнуть кронштейн под сидение. В некоторых случаях приходится резать и варить определенную конструкцию из него. Но на калине если пне память не изменяет никакой сварки не нужно. Там все даже очень хорошо ставится. По-моему там салазки просто подняты на таких выступах кузова. Но разницы никакой, откручиваете передние болты, сверлите в кронштейне в нужных местах отверстия и притягиваете все на место зажав между кузовом и салазкой сидения кронштейн.

Если правильно установите, то не будут. Тягу нужно разместить высоко и максимально ужать к пластику торпеды, это все вообщем в инструкции прописано 😉

Оборудование универсальное. Его возможно установить на любой авто с подвесной педалью газа

Да

Да

Да

5 кг

Нет, мы не производим подрулевое сцепление. Рекомендуем пересесть на автомобиль на акпп и можно будет управлять без всякого оборудования. А самое главное это будет комфортно и безопасно для водителя да и для других участников движения тоже.

Можно самому конечно же. Это не сложная слесарная работа. Все делается по инструкции шаг за шагом ( инструкция входит в комплектацию ). А если возникают тех вопросы в процессе монтажа то можно связываться на прямую и наши специалисты проконсультируют