CARGOSIL 3-А Быстросохнущий – профессиональное защитное средство для днища и арок автомобиля на полимерной основе не содержащее битума. После нанесения образуется эластичная, резиноподобная монолитная мембрана, защищающая от коррозии вызванной от воздействия солей, дорожной химии и реагентов. Противостоит ударам гравия и песка, которые наносят вред кузову автомобиля. Обладает отличной адгезией ко всем металлам, к лакокрасочным покрытиям и защитным ПВХ покрытиям.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ:

• Обработка днища, колесных арок, рам легковых и грузовых автомобилей
• Гидроизоляция термобудок коммерческого транспорта
• Обработка металлических элементов всех видов прицепов, полуприцепов.

СОСТАВ: синтетический каучук, синтетические смолы, антикоррозионные и шумоизолирующие добавки, УФ-стабилизатор, антиоксидант, алифатические и ароматические углеводороды.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Основа: синтетический каучук;
• Внешний вид: вязкая жидкость;
• Скорость высыхания: 4 часа при окружающей температуре воздуха 23 °С и относительной влажности 50 %;
• Адгезия: 1 балл (ГОСТ 31149, 32702.2);
• Растяжение при разрыве: 300 %;
• Температура эксплуатации: от -50 °С до +95 °С;
• Температура нанесения: от -5 °С до +30 °С.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• не содержит отходы нефтепроизводства (битум);
• нет необходимости нагревать материал перед нанесением;
• скорость высыхания финишного слоя не более часа;
• отличная адгезия ко всем металлическим и пластиковым подложкам;
• прочный, упругий, водонепроницаемый, монолитный слой;
• высокая эластичность и устойчивость к растрескиванию;
• термостойкость: сохраняет свои свойства от -50 °С до +95 °С;
• не наносит урон лакокрасочному покрытию автомобиля. Можно окрашивать высохший слой в цвет транспортного средства;
• эффективно защищает трубки магистрали высокого давления тормозной системы.

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ:

Все участки поверхности должны быть сухими и чистыми, свободными от рыхлой ржавчины, смазки, грязи, масла, рыхлого битумного покрытия и других загрязнений, которые могут ослабить адгезию материала с основанием. Перед нанесением необходимо промыть подготавливаемые элементы, хорошо просушить и обезжирить поверхность при помощи ветоши, смоченной в уайт-спирите или бензине. Необходимо защитить от попадания средства (с помощью упаковочной бумаги и малярного скотча) выхлопную систему, элементы подвески, тормозной системы, а также кузовные элементы, находящиеся в непосредственной близости к аркам и днищу автомобиля.

НАНЕСЕНИЕ:

Перед применением взбалтывать не менее трех минут. Распылять с помощью UBS-пистолета с давлением от 3 до 6 Бар. При отсутствии профессионального оборудования покрытие наносить с помощью малярной кисти тонким слоем, после чего дать высохнуть и нанести повторно (можно несколько раз). Рекомендуемая толщина сухого покрытия для эффективной защиты от гравия: 0,6-0,8 мм. Рекомендуемая толщина сухого покрытия для эффективной защиты от шума: 0,8-1,2 мм.

ОЧИСТКА ИНСТРУМЕНТА И РАБОЧЕЙ ЗОНЫ:

После обработки промыть пистолет растворителем. Затвердевший материал можно удалить механически или при помощи не содержащих ацетон растворителей, таких как уайт-спирит, ксилол, бензин или смесевые растворители Р 12 или Р 4. Материал, который случайно попал на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, так же можно удалить при помощи уайт-спирита или бензина.

ВНИМАНИЕ! 

Беречь от огня и детей! Не приближать к открытому пламени! Не курить во время нанесения покрытия! Применять на открытых площадях или в помещениях с хорошей вытяжкой. Использовать очки, перчатки и защитную одежду. При попадании на кожу сразу промыть водой с мылом, пока материал не застыл. Не использовать пустую упаковку для хранения пищевых продуктов.