Использование клипсы с полной фиксацией вертлюжка обязательно предполагает легкий сброс грузила с ее дужки при поклевке. Для обеспечения этого резиновый конус, фиксирующий грузило на дужке клипсы, не следует надевать слишком глубоко. Перед выполнением первого заброса клипсу под конусом обязательно следует смочить. Если при этом происходит отстёгивание грузила при ударе оснастки о воду во время заброса, конус можно перевязать ПВА нитью (а не леской, как иногда делают некоторые рыболовы).
Пользуясь случаем, хочу обратить ваше внимание на следующий момент. Если в процессе заброса ломается дужка клипсы, это не всегда происходит из-за ее недостаточного качества. Причина может крыться в излишне маленьком диаметре ушка вертлюжка используемого вами грузила. Как правило, дужка клипсы имеет переменную толщину (максимальную в основании и минимальную на конце). Соответственно и прочность дужки постепенно уменьшается по мере удаления от ее основания. При использовании грузила со слишком маленьким ушком (что характерно для недорогих изделий отечественного производства), оно может просто не доходить до основания дужки. В результате, в процессе выполнения заброса клипса работает в нештатном режиме, воспринимая нагрузку в своем не самом прочном месте, что и приводит к поломке дужки. Поэтому попытки сэкономить на стоимости грузил зачастую приводят к обратному результату – необоснованно теряется не только грузило, но и клипса, которая, будучи качественным изделием, тоже стоит не слишком дешево.
При использовании клипс с ограниченной фиксацией вертлюжок стопорится внутри клипсы за счет трения, благодаря точному соответствию внутреннего диаметра клипсы размеру вертлюжка. При приложении определенного усилия вертлюжок выскакивает из клипсы. Чтобы убедиться в безопасности оснастки, удерживая грузило в руке, потяните за поводок, – грузило должно отстегиваться раньше, чем вертлюжок выскочит из клипсы.
В противном случае оснастку также можно использовать, не опасаясь за безопасность рыбы, но только в том случае, если узел между шок-лидером и основной леской, а также место соединения шок-лидера с ледкором достаточно компактны, чтобы беспрепятственно проходить сквозь отверстие в клипсе.