Полукольца коленвала 2101-2190 стандарт
Упорные полукольца находятся по бокам крышки опоры третьего коренного подшипника, т.е. проще говоря, полукольца установлены между опорой блока и щеками коленвала.
Полукольца удерживают коленвал от осевого перемещения, люфта.
Почему их нужно менять?
Со временем полукольца, истончаются и люфт увеличивается, но это не самое опасное, со временем кольца могут стереться до такой степени, что перестанут держаться и одно или оба выпадут в поддон картера…
Что происходит в этом случае?
Когда между коленвалом и крышкой блока ничего не оказывается, коленвал начинает шлифовать крышку опоры.
Вся неприятность возникшей ситуации заключается в том, что крышка опоры подшипника блока для повышения точности отливается вместе с блоком. Проще говоря, если вовремя не заметить люфт коленвала можно попасть на замену блока и самого коленвала…
Кроме того, увеличенный люфт коленвала приводит к постоянному выдавливанию заднего сальника коленвала и течи масла, задний сальник находится за маховиком, и чтобы его заменить придется выполнить огромный объем работы.
применяется на автомобилях:
ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, 2120 "Надежда", 2121, 2131, 2123, 2170, 1117, 1118, 1119, 2190, 21213-214i, ГАЗ-3105, ИЖ 2126, ИЖ 2717, Москвич-2335, Москвич-2141.